kansiremppa

[XSJuha]

sylinterin kansi pitäisi kunnostuttaa tai kunnostaa,kait(?)

jos nyt ajatellaan että homma tehtäis kunnolla niin mitä uusia osia tarvitsen? mitä toimenpiteitä kansi tarvii?

eli mitä kaikkea osasia tarvitsen ennenkun lompsin koneistamon pakeille?

vaikeeta,jeesatkaa hiukan kokeneemmat rasvanäpit 

[-mauri-]

Tere

Itse sain kansiremppaan moottorimiehiltä ohjeet:

Tärkeintä on, että kansi on ehjä, ts. ei halkeamia, kierteet ja tiivistepinnat ehjiä, eikä kansi ole kiero.
Varman päälle tehdessä voi uusia venttiilin ohjaimet (100€) ja venttiilit (134-146€) mittaamatta niitä
(minä mittasin, oli vielä hyvät). Venttiilin ohjaimet ja istukat voi vaihdattaa koneistamossa ja samalla
hiotuttaa venttiilit. Kannen suoruuden voi tarkastuttaa koneistamossa,jos itsellä ei ole sopivaa tasoa.
Jotkut ovat tarkastaneet kannen suoruutta lasilevyn avulla, itselläni ei ole siitä kokemusta.

Kaikki tiivisteet venttiilin varren tiivisteet mukaanlukien kannattaa uusia. Venttiilin jousien uusinta on
makuasia, harvoin niitä katkeilee. Kun kansi on purettuna, samalla voi vaihtaa nokka-akselin laakerit (48€).
 
Helpoimmalla pääsee, kun vie kannen koneistamoon, ja antaa heidän mitata ja kertoa mitä sille pitää tehdä.

-mauri-

[av]

jos ainoa ongelma on esim öljynkulutus tai pienet vuodot venttiileissä, riittää venttiilivarrenkumien vaihto ja venttiilien + tiivistyspintojen hionta. koko homma ei monta kymppiä maksa. siitä sitten asteittain kohti maurin mainitsemaa toista päätä, jossa hinta-arvio on jo sadoissa euroissa...

[XSJuha]

kiitos vastauksista. ongelmana on että moottori on mulle tullessaan ollut jo palasina,joten käyntihäiriöt jne. ei ole tiedossa.

pakovenoissa ja pinnoissa on "röpöä" jonkun verran,venttiilin ohjurit on käsikopelolla tiukat lukuunottamatta yhtä joka on väljemmän oloinen.

täytyy kait viedä kansi näytille jonnekin.

Cannot access offset of type string on string