Avautumiskulmat

[_charger]

Tehonokan manuaali sanoo seuraavaa

Timing at .040” lift a valve
Timing to be checked with zero clearance

Intake open 26 degrees BTC
Intake close 66 degrees ABC
Exhaust open 60 degrees BBC
Exhaust close 32 degrees ATC

Lash or running clearance .006”
Cold engine

Tarkoittaako tuo ” Timing at .040” lift a valve” siis sitä että imuventtiilin täytyy olla 0.04 tuumaa
 (n. 1 mm ) auki siinä vaiheessa kun astelevy näyttää 26 astetta ennen YKK?
Olen aina kuvitellut että jytärin venttiilien avautumiskulmat katsotaan siitä pisteestä kun venttiili
lähtee liikkeelle välyksen ollessa nolla, heittokellolla katsottaessa.
Vai onko eri systeemit virinokilla ja vakiolla? Vai olenko ihan hakoteillä? 🙄

[jukka_xs650_fi]

Yamahan tehdasmanuaali määrittelee venttiilien avausasteet .012" välyksillä. Tällöin XS2:n vakionokilla imuventtiili avautuu 47* BTDC ja sulkeutuu 67* ABDC.

Sillä perusteella tuo virinokan ohje todella voisi tarkoittaa, että välys säädetään nollaan ja katsotaan millä astelukemalla saavutetaan venttiilin avautuminen saavuttaa .040" arvon.

Itse joskus koitin mittakellolla jytärin avautumisia normaali käyntivälyksillä. Jos tsekkaa koska venttiili alkaa liikkumaan, niin saa aika levottomia astelukemia.