Messages | Topics | Attachments

1

xs650 Techboard / Vs: Latausongelma XS 650 SE

« on: Huhtikuu 17, 2020, 10:15:55 »

Moro !!
Nyt vihdoin muistin tallissa katsoa asiaa.
Mulla on se malli, jossa lataus ja sytytys samassa. Tuon asennusohjeessa on kerrottu miten sytkän saa kohdalleen. Roottorissa on laseroitu viiva, aiemmissa malleissa stanssattu merkki ja staattorin levyssa on vastaava reikä. Nuo merkit laitetaan kohdakkain yläkuolokohdassa. Näin opastaa tuo ohje. Ohje on mulla saksan kielellä.
Scannasin tuon sivun ja voin lähettää sinulle, jos laitat spostiosoitteen mulle, en kehtaa sitä tänne liittää. Omani on lasse.suhonen(ättä)web.de
En ole vielä asentanut sarjaa, joten käytännön kokemusta ei vielä ole.
Lataillaan !!
Lasse

2

xs650 Techboard / Vs: Latausongelma XS 650 SE

« on: Maaliskuu 24, 2020, 11:30:44 »

Moro !!
Tuo edellinen juttu jatkuu. Tutkittuani pakettia enemmän tulin siihen tulokseen, että parempi purkaa koko staattori johtoineen pois, niin saa tarkistettua johdotuksenkin. Johdotus näytti olevan kunnossa ja samoin irtonainen staattori. Otin koko paketin (staattori johtoineen, vanha tasuri ja latausrele sekä uusi säädin/tasasuuntaaja paketti) mukaani ja ajoin paikalliseen autosähköliikkeeseen. Kaveri mittasi staattorin, kunnossa on, vahhasta tasurista kaksi diodia pimeenä, latausrelettä ei pysty iman kuormaa mittaamaan, mutta mutta se uusi tilaamani säädin/tasasuuntaaja päästi yhdestä diodista virtaa molempiin suuntiin !! Kaveri oli sitä mieltä että uusi säädin/tasuri on viallinen. No huh huh !! Rättärin kanssa pelatessa on tottunut ettei kaikki uustuotanto-osat aina pelaa tai sovi alkuperäisen kaltaisesti ja toinen asia: vikaa kannattaa aina hakea viimeisestä muutetusta kohdasta. Tämän vaan olin taas unohtanut
Otin yhteyttä myyjään saksassa syksyllä ja muutamien puheluiden jälkeen hän suostui ottamaan säädin/tasurin takaisin tarkistusta varten, vaikka se oli ostettu jo 2016 marraskuussa. Selitin ettei sillä ole ajettu kuin 40km koeajo koko aikana, kun lataus ei kunnolla toimi.
Lähetin paketin saksaan marraskuussa ja meni taas viikkoja ja testauksen tulosta ei kuulunut. Tämän vuoden puolella aloin soitella joka lauantai saadakseni hänet kiinni ja lopulta onnistuin. Hän sanoi mitanneensa laitteen ja hänen mielestä se on kunnossa.
Välissä olin ehtinyt tilata Vapen lataus/sytytyspaketin, kun ajattelin uhraavani viissatasen, jos sillä saisin toimivan latauksen ja pääsisin eroon myös vanhasta syttysysteemistä. Mieluummin ajelisin toimivalla jytällä, kuin sepittäisin koko ajan tuota suht vaikeaa ja välillä mystistäkin sähköpuolta.
Päädyimme lopputulokseen, että hän hyvittää "käytetystä" yksiköstä puolet hinnasta uudessa osatilauksessani. No kiinnihän se oli ollut, mutta ei toiminut. Uskon tuohon sähkäriin joka sen tarkasti. Jos yksi piiri on pois pelistä tuo 9V-10V lataus tuotto kait olisi juuri kahden piirin tuottama virta. No tämä on vain olettamusta, totuutta en kait saa koskaan selville.
Kommellukset eivät tähän päättyneet, kun sitten eilen sain tuon osapaketin, niin mukana olikin säädin/tasuri, uusi, avaamaton tehtaan muovipussissa ?? En ymmärrä mitä hän on ajatellut vai onko vahingossa tuote tullut pakettiin. No se minun palauttama se ei kuitenkaan ollut, vaan uusi. Mene ja tiedä. Nyt sitten vaan odottelen mahdollista lisälaskua erotuksesta.
Onneksi tuolle säätimelle löytyi jo eilen ottaja, eli ei jäänyt nurkkiin pyörimään.
Vähän kun tuo aurinko vielä tuo enemmän lämpöä, niin pääsen asentelemaan tuota Vapea paikoilleen, jännää !!
Lasse

3

Myydään / M: Oikea valo/stop katkaisija

« on: Maaliskuu 24, 2020, 11:02:02 »

Moro !!
Myydään oikea katkaisija, jossa valokatkaisija, starttinappi ja tappokatkaisija. Tilatessa en huomannut, ettei sovi mun mopoon, kun mulla on valoissa kolme asentoa; pois päältä, parkit ja valot. Ostamassani on vain kaksi asentoa. Hinta oli 45€. Tee tarjous  !! Tuote Mikkelissä, mutta kulkeutuu Tre/Hesa/Jkl akselilla kotiin tai postitan.
http://www.twins-inn.com/epages/78210236.sf/de_DE/?ObjectPath=/Shops/78210236/Products/HE191
Puh: nolla4nolla 7314993
Terveisin Lasse

4

xs650 Techboard / Vs: Jännitteensäätäjästä kysymys

« on: Maaliskuu 23, 2020, 19:04:49 »

Moro !!
Mulla olisi tuollainen säätäjä myydä, uusi tehtaan muovissa. Jäi ylimääräiseksi kun ostin sitten kuitenkin Vape-kokoelekrtonisen sytytyksen/latauksen.
Tuote Mikkelissä, mutta lähetän/tuon, jos Mli/Tre/Hesa akselilla olet.
http://www.twins-inn.com/epages/78210236.sf/de_DE/?ObjectPath=/Shops/78210236/Products/LI051
Itse maksoin 95€, mutta näkyy olevan tuolla toisessa kaupassa kympin halvempi. Tee tarjous !!
Toinen ylimääräinen tuoton oikea katkaisija, jossa valokatkaisija, starttinappi ja tappokatkaisija. Tilatessa en huomannut, ettei sovi mun mopoon, kun mulla on valoissa kolme asentoa; pois päältä, parkit ja valot. Ostamasani vain kaksi asentoa. Hinta oli 45€.
http://www.twins-inn.com/epages/78210236.sf/de_DE/?ObjectPath=/Shops/78210236/Products/HE191
Terveisin Lasse

5

xs650 Techboard / Staattorin kiinityspultin kierteen korjaus

« on: Elokuu 06, 2019, 21:28:35 »

Moro !!
Laturin kanssa askarrellessa huomasin staattoria irottaessa että eturattaan puoleinen kiinnityspultin lohkon kierre on joskus korkannut ja edellinen omistaja (se vanha juttu) on laittanut korjaukseksi messinginvärisen kierreholkin. Nyt staattoria kiinnittäessä tämä holkki lähti irti. Sain naputeltua sen takaisin ja staattorin pultin kiristettettyä, mutta en tiedä pysyykö kireällä kun kone käy ja lämpiää.
Onko kukaan korjannut ko. kierrettä ja jos niin miten ?? Itse mietin helicoilin laittoa, mutta en huomannut mitata miten suureksi reikä on jo porattu.
Lasse

6

xs650 Techboard / Hapettuneet moottorinlohkot

« on: Elokuu 06, 2019, 12:26:18 »

Moro !!
Jytarin (XS650 SE, Us Custom vm. 80) seistyä kylmässä katoksessa talven 2015-2016 hapettuivat moottorin molemmat poskilohkot ikävän näköisiksi. Poskissa on kait jonkinlainen lakka päällä ja se on osin irronnut ja irtonaisen lakan alta koppa on hapettunut ikävän näköisesti.
Mikä on paras konsti ja aine putsata nuo kopat ? En haluaisi lähteä vain kokeilemaan eri aineita.
Lasse

7

xs650 jäsenten pyörien kuvia. / XS 650 SE vm. 1980

« on: Elokuu 06, 2019, 12:21:46 »

Tervehdys !!
Tässä kuva Us Customistani vuodelta 2006.
XS 650 SE , Us Custom saksan malli vm. 1980, 3L1-02xxxx.
70-80-luvulla ajelin RD125 vm. 73 ja RD350 vm. 73 jammuilla ja kovasti teki mieli jytä-jammua, mutta rahat ei silloin riittäneet. Mieliteko ei mielestä lähtenyt vuosienkaan varrella ja niinpä asuessani Belgiassa aloin todenteolla etsiä hyvää, alkuperäiskuntoista jytariä ja sellainen löytyi viimein tammikuussa 2006 saksasta Gifhornista läheltä Wolfsburgia. Myyjä oli ostanut pyörän uutena vuonna 1980 olessaan 18 vuotias ja kerinnyt reissata sillä vuosien saatossa 63tkm, koneremppa oli tehty 50tkm kohdalla. Kunto oli siisti ja hintakin kohdallaan niinpä kaupat syntyivät. Olen siis toinen omistaja. Belgiassa olessani ajelin jonkin verran, toki vähemmän kuin olin ajatellut ja kaikki toimi hyvin. Toin jytärin mukanani suomeen muuttaessani takaisin vuonna 2015 kesällä, rekisteröinti meni sujuvasti ja verokin oli pieni. Ainoa epämukava yllätys oli, etten saanut belgian vahinkohistorialla suomeen mitään bonuksia liikennevakuutuksen, kun belgiassa ei ole moottoripyörille erikseen bonussysteemiä. Liikennevakuutus on yhdistettynä auton vakuutukseen eli ns. kombihinnoiteltu. Täällä suomessakaan ei kilometrejä ole paljon kertynyt ja talven 2015-2016 seisominen kylmässä katoksessa hapetti paikkoja ja sähköjohtoja. kun lataushuolet saan selätettyä, niin sitten taas ajoa enemmän.
Lasse Suhonen, Mikkeli

8

xs650 Techboard / Latausongelma XS 650 SE

« on: Elokuu 06, 2019, 11:58:32 »

Moro !!
Ensinnäkin kiitos kaikille edellisille kirjoittajille lataus ongelmiin liittyvissä kirjoituksissa, olen kahlannut ne läpi.
Itselläni XS 650 SE (Us custom, saksan malli) vm. 1980, jossa vielä kärjellinen sytytys. Vuonna 2016 Lataus alkoi reistailla kuumana kesäpäivänä ajaessani Tampereelta Mikkeliin. Virta meni niin vähiin, että viimeiset viisi kilometriä ajoin vain parkeilla, kun alkoi pätkiä sytytystä.
Mittailin relettä ja tasasuuntaajaa ja mielestäni molempien tointa oli vähän niin ja näin, tasuri oli lisäksi kovin hapettuneen näköinen. Hiilet olin jo vaihtanut uusiin ja putsannut roottorin liukupinnat.
Ostin sitten saksan reissullani Twins-innistä elektronisen säätäjän/tasasuuntaajan, jonka asentelin paikoilleen. Samalla puhdistelin kaikki kolme liitintä hapettumista. Latausta oli, mutta vain juuri akkujännitteen verran tai vähän yli. Akun jännite myös laskee nopeasti kun virta päällä ja kone ei käy, mutta alkaa palautua vauhdilla kun virran laittaa pois päältä. Pari viikkoa sitten koeajelu Rottaralliin osoitti ettei lataus riitä halogeeni päällä ajaen ja pätkiminen alkoi noin 30 km ajon jälkeen.
Mittauksissa kuusinapaiselta liittimeltä ennen tasuria näyttää että kaikki kolme valkoista ovat keskenään yhteydessä, mutta myös yhteydessä runkoon, eli pyörän maahan. Irrotin kenttäkäämin ja kun mittaa käämin kaarevista rautapaloista, niin nekin ovat yhteydessä kenttäkäämin runkoon. Lukemieni juttujen perusteella näin ei kai pitäisi olla, vaan kolme johdinta ja kait kentän rautapalatkin pitäisi olla eristettynä rungosta ?? Olenko ymmärtänyt oikein ?
Oma päätelmäni on, että kenttäkäämi on jostain oikosulussa runkoon (maahan).
Nyt tietenkin mietityttää ostanko uuden kenttäkäämin vai uusinko koko lataus ja sytytyssysteemin Vapen elektroniseen.
Lasse