www.xs650.fi

Kuvia => xs650 jäsenten pyörien kuvia. => Topic started by: Burley on Toukokuu 06, 2011, 23:28:01

Title: Mennyttä ja nykyistä (vanhaa kuitenkin)
Post by: Burley on Toukokuu 06, 2011, 23:28:01

Löysin kuvia laitteesta jonka tein joskus -90 luvulla, oisko ollut -96 - 97, sen ajan tyyliin, laite myyty jo joskus sillä vuosikymmenellä/tuhannella länsirannikolle, liekö vielä elossa vai onkohan evoluutio iskenyt.

Loput kuvat laitteesta jonka olen omistanut jo hamalta -80 luvulta, oli ja on ensimmäinen "iso" pyörä, stuukki tehty joskus 2000 luvun taitteessa, näyttää samalta edelleen, tätä ennen oli muodin mukainen metallinhohto myrkynvihreä apella ja silleen... ,viimeksi ajettu -2005,  kone vaurio ja suunnitelmissa saada taas liikenteeseen kesäksi -2012.

Title: Vs: Mennyttä ja nykyistä (vanhaa kuitenkin)
Post by: pekka on Toukokuu 07, 2011, 11:35:59

Julman näköinen kaasari! :o Kerros vähän lisää.

Pekka

Title: Vs: Mennyttä ja nykyistä (vanhaa kuitenkin)
Post by: Burley on Toukokuu 07, 2011, 23:14:45

Toi on Dellorton DHLA40 auton kaasari jonka ostin naapurin Triumphista, siis autosta, siinä oli noita kaksi rinnan.
Maksoinkin jopa 50 silloista markkaa, syynä oli akuutti rahapula ja alkuperäisistä kaasareista oli molemmista kalvot mennyt joten jotain piti keksiä. Imusarjan tein muistaakseni vesijohtoputkesta että olis tarpeeksi tukeva kun toi kuitenkin painaa jonkun verran.
En kerennyt sitä paljon säätelemään ennenkuin moottorista lähti männäntapin lukkorengas irti ja sitä myöten kone morjens mutta toimi mielestäni oikein hyvin, vääntöä riitti ja kiersi kunnolla, toki padassa on kuutioitakin karvan alle 900 mutta se onkin toinen juttu. Meinaan tolla kyllä ajella sitten seuraavalla kerrallakin, oli sen verran hyvin toimiva viritys.
Ainoa hauska juttu oli että käynnistäessa aina lähti ensin toisella pytyllä käymään ja hetken päästä toisellakin, luultavasti johtui eripituisista imuputkista.
Imusarjan pituushan vaikuttaa vääntöalueeseen niin ajattelin että toinen pytty vetää alhaalta ja toinen sitten ylhäältä :D.
Hyvä puoli tossa on se että kaikkia osia saa helposti ja hinnat on aika kuluttajaystävällisiä jos vaikka täytyy säädellä tai suurentaa kurkkuja tai muuta, on siinä tosin myöskin aika monta suutinta joita voi/täytyy vaihdella. Tossa on muistaakseni 28mm kurkut.

Ajossahan toi on just polvitaipeessa joten sitä toivoo ettei yskäsis pahasti tai voi tulla lämmin olo jossain..., ton kanssa joutuu jalkaa pitämään vähän vinossa mutta ei niin paljon että haittais, yskäsyt kyllä loppu kerralla siihen kun laitoin Boyerin sytkän, kärjillä tahtoi vähän ampua takaisin.

Sorry pitkä posti..