www.xs650.fi

Yleistä => Yleistä Keskustelua => Topic started by: XS_NMF on Toukokuu 05, 2010, 23:57:33

Title: Pitkät- ja jarruvalo
Post by: XS_NMF on Toukokuu 05, 2010, 23:57:33
Onko näihin joku vuosimalli mistä lähtien pakolliset?
Title: Vs: Pitkät- ja jarruvalo
Post by: jukka_xs650_fi on Toukokuu 06, 2010, 09:26:57
MMAF näistä kertoo:
http://www.mmaf.fi/forum/index.php?PHPSESSID=3g4kbs039q1thjbnod093d7e13&topic=385.0 (http://www.mmaf.fi/forum/index.php?PHPSESSID=3g4kbs039q1thjbnod093d7e13&topic=385.0)

"Ennen 1.1.1989 käyttöönotetussa moottoripyörässä riittää, kun umpio lähettää valkoista symmetristä valoa ja on teholtaan vähintään 15 W (ANA Tpp 73 §, MAA Tpp 34 § 1 mom e-kohta)."
- tulkitsisin niin, ettei pitkiä tarvita.

"Ennen 1.1.1989 käyttöönotetussa moottoripyörässä riittää, kun takavalaisin on väriltään punainen ja teholtaan vähintään 2 W sekä jarruvalo teholtaan vähintään 10 W (ANA Tpp 74 ja 76 §, MAA Tpp 34 § 1 mom g-kohta). Vaatimus jarruvalosta tuli moottoripyörille voimaan 1.7.1967. Koska jarruvalo on liikenneturvallisuuden kannalta erittäin hyödyllinen varuste, sellaisen asennusta voi varauksitta suositella myös vanhempiin moottoripyöriin."
- eli kaikissa jytäreissä täytyy olla jarruvalo

      Jukka
Title: Vs: Pitkät- ja jarruvalo
Post by: mikko xs2 on Toukokuu 06, 2010, 11:26:12
joo, mut jarruvalo katkaisiaa ei tarvii olla kuin 1
Title: Vs: Pitkät- ja jarruvalo
Post by: jukka_xs650_fi on Toukokuu 06, 2010, 11:41:41
Mitenkähän katsastusihmiset tulkkaa?

Voisiko olla jarruvalokytkin vain etujarrussa?
Perinteisesti jarruvalokytkin on ainakin takajarrussa ja ehkä sen lisäksi etujarrussa.

     Jukka
Title: Vs: Pitkät- ja jarruvalo
Post by: _thanatos_ on Toukokuu 06, 2010, 16:08:48
pakko olla ainakin takana, etujarrussa vapaaehtoinen.
Title: Vs: Pitkät- ja jarruvalo
Post by: Chito on Toukokuu 09, 2010, 10:30:17
AKE:n Katsastajan käsikirjasta (ver. 2.0 22.10.2008 http://www.ake.fi/NR/rdonlyres/65BD13FA-230F-4B6E-AD37-68B1D2FB1E8B/0/Katsastajank%C3%A4sikirjaVersio20.pdf ) poimittu seuraavaa:

"01.12.1957 oli voimassa säädös, jonka mukaan moottoripyörässä
- tulee olla lähi- ja kaukovaloheitin
- kolmipyöräisessä kaksi edellä mainittua valonheitintä.
MaA Tpp 34 §, 392/57"

ja:

"01.07.1967 tai sen jälkeen käyttöön otetussa moottoripyörässä
- tulee olla E- hyväksytty tai symmetriset eurooppalaiset lähivalot
- kolmipyöräisessä riittää yksi valonheitin
MaA Tpp 34 §, 392/57 + 233/67"

sekä:

"01.01.1984 tai sen jälkeen tyyppikatsastettua mallia olevassa moottoripyörässä tulee olla
- lähi- ja kaukovalonheitin
- väri valkoinen tai vaaleankeltainen
- lähivalon heitin E- hyväksytty tai vähintään 15 W lampulla varustettu
symmetrinen lähivalo.
- 50 - 120 cm korkeudella
- saa olla kaksi valonheitintä, valaisevien pintojen väli enintään 10 cm lähivalo
vain toisessa, kaukovalo molemmissa ja milloin valonheittimet päällekkäin,
lähivalot ylemmissä. Referenssiluku enintään 40.
ANA Tpp 73 §, 150/83"

Mutta mites tuo tulkitaan? Uusi pykälähän kumoaa vanhan, joten tarkoittaako tämä sitä, että välillä 1.7.67 - 1.1.84 käyttöönotetuissa pyörissä ei tarvita pitkiä valoja, vaan ainoastaan "E- hyväksytty tai symmetriset eurooppalaiset lähivalot"? Vai tarkoittaako sitä, että lyhyet sekä pitkät vaaditaan (MaA Tpp 34 §, 392/57 mainittu viitteenä 1.7.67) joista lyhyiden "tulee olla E- hyväksytty tai symmetriset eurooppalaiset lähivalot"?

Alkuperäisten säädösten mulkkaaminen voisi asiaa valottaa, vaan ei löydy noin vanhoja Finlexista. Ja koska mulla on projekti siinä vaiheessa (runko paljaana ja vasta laikan alle menossa) ettei mun ole tätä vielä ihan pakko tietää, en jaksa internetiä pidemmälle vielä tiedonhakuani ulottaa... :)

Jarruvalokytkimestä hyvin voimakkaasti sama käry kuin _thanatos_:lla. Ja totta on se, että en kyllä itse kovin mielelläni tien päälle menisi fillarilla, jossa ei ole lainkaan jarruvaloa, oli katkaisija sitten missä hyvänsä. Kunhan tietää, että se palaa silloin kun haluaa.

EDIT: Lisäystä tuohon jarruvaloasiaan, lähde sama:

01.07.1967 tai sen jälkeen käyttöönotetussa
- moottoripyörässä tulee olla jarruvalo.
MaA Tpp 34 ja 35 §, 392/57 + 233/67

ja:

01.01.1984 tai sen jälkeen tyyppikatsastettua mallia olevassa moottoripyörässä.
- jarruvalo punainen tai ruskeankeltainen, sijainti ja näkyvyysvaatimukset määritetty, sekä
valaiseva pinta vähintään yhtä suuri kuin takavalon valaiseva pinta ja lampun teho vähintään
kolme kertaa takavalon teho. Lisäksi tulee näkyä päivänvalossa vähintään 100 m.
- jarruvalo saa olla sijoitettu takavalaisimeen ja sen tulee toimia käytettäessä kumpaa jarrua
tahansa. ANA Tpp 76 §, 150/83
- oltava ANA Tpp 79 § mukaiset."

Eli välillä 1.7.67 - 1.1.84 tosiaan riitti yksi jarruvalokatkaisija, ei määritelty kumpi. Vanhemmissa jytäreissähän kai oli katkaisija nimenomaan takajarrussa?