www.xs650.fi
Yleistä => xs650 Techboard => Topic started by: harppa on Toukokuu 01, 2010, 09:10:45
-
Mikä on todennäköisin syy XS2:n (-72) oikean puoleisen sylinterin paukahteluun paukkupöntössä?
Olisko mahdollisesti sytytys myöhäsellä, tai venttiilivälykset liian suuret.
Mitkä ovat oikeat arvot välyksille. Joku ilmoittaa 0,078mm ja , 0,15mm,
toinen 0,15 ja 0.20. Kumpi on oikea?
Vielä sytytyksestä. En ole ehtinyt ``vielä``perehtyä asiaan mutta muistaakseni molemman
puolen sytytystä voi säätää erikseen. Paukahtelu muuten kuuluu vain kaasua löysätessä, ei kiihdyttäessä.
Ostin juuri alkuperäiskuntoisen 2:n jenkeistä ja on ollut samanlainen 70-80 -luvulla, siitä muistamattomuus.
Terveisin:Harppa vm-57
-
Perinteisesti todennäköisin syy tuohon paukkumiseen on kaasuttimen tukossa oleva tyhjäkäyntikanava. Kaasutinsprayllä, ohuella kuparilangalla ja paineilmalla kannattaa avata kaikki kanavat kaasuttimien ollessa irrallaan ja purettuina.
http://www.xs650.fi/forum/index.php?topic=676.0 (http://www.xs650.fi/forum/index.php?topic=676.0) löytyy linkit kahteenkin kaasuttimien viritystä käsitteleviin dokumentteihin.
Toinen mahdollinen lähde on, kuten arvasitkin sytytyksen ajoitus. Alkuperäisellä kärkisysteemillä säädetään molempien pyttyjen ajoitus erikseen.
Sen sijaan venttiilien välykset aiheuttavat vain eritasoista raksatusta erikokoisilla välyksillä. Muuten sillä ei ole niin väliä, kunhan on jonkin verran välystä. Pauketta pakoputkessa ne eivät aiheuta.
Jukka
-
vielä mahdollinen syy voisi olla vuoto jossain kohtaa pakopuolella.
liian laiha tyhjäkäyntiseos aiheuttaa vastaavaa ongelmaa, mutta luultavasti silloin sitä esiintyisi molemmilla puolilla. paitsi jos syy on juurikin tukkeutunut kaasari...