www.xs650.fi

Yleistä => Projektit => Topic started by: Rockmaple on Maaliskuu 30, 2010, 21:41:02

Title: Scrambler
Post by: Rockmaple on Maaliskuu 30, 2010, 21:41:02: Tsoppereita ja poppereita on kaikilla ja Flat-Trackereita joka toisella, niin mun pitänee massasta erottuakseni tehdä Scrambleri. Jotain alla olevassa kuvassa esiintyvän tyyppistä (pyörän merkkiä en tunnista) oon päässäni visioinut.

Onko kukaan törmännyt aiheeseen "näin vahvistan XS-2:n letkurungon"? Sellaisen kuvan muistan nähneeni, että takasvingin akselin päiden vaiheilta oli vedetty putket rungon yläputkeen tankin alle. Aika ruma viritys, mut varmaan toimii. Tai ehkä se oli jonkun muun pyörän runko, vaikka moottori oli XS:stä. Tait-rungossa taitaa olla etukehtoputkien välissä yhdysputki siinä kohtaa missä putket kääntyvät moottorin alle. Ja eikös niiden moottorin etukiinnikkeiden välissä myös ole joku yhdyskappale? Sellaiset ainakin vois askarrella.
Title: Vs: Scrambler
Post by: mikko xs2 on Maaliskuu 30, 2010, 22:00:58: joo, se etu kiinnike on 1-osanen -74 alkaen?
takaiskarien yläpäähän "poikkituki" niinkuin tait rungossa, leveä neliönmuotoinen putki.
lisä jäykistystä tulis tekemällä isommat kolmio vahvikkeet putkien saumakohtiin.
samalla kannattaa parannella taka kiinnikettä kun on turhan hepponen.
Title: Vs: Scrambler
Post by: mikko xs2 on Maaliskuu 30, 2010, 22:25:49: malli kuva, picasso tuhri :-[
Title: Vs: Scrambler
Post by: Juhani on Maaliskuu 31, 2010, 02:30:05: tuolta vihreen kolmion kohdalta oli mulla runko katki. ja mutkaa ja venkulaa joka puolla runkoo. mäjelle ajettu kovasti kai joskus. mut tuo nurkka sillen salakavalasti poikki et ei huomannu kun vasta runkoa raakasti katkastessa. ja nykynen runko sit varmaan pirun paljon parempi -> jäykkäperä ja persreikä etteenpäin. ajoergonomia kohillaan.
Title: Vs: Scrambler
Post by: xs2jammu on Maaliskuu 31, 2010, 08:12:11: Ollut myös yhtenä vaihtoehtona rakentaa scrambler ja tällaisenkin bongasin netistä:
http://www.advrider.com/forums/showthread.php?t=271814&page=3

Tässä kun olis vielä ollut scrambker tyyliset pakoputket niin olis aika siisti.
Title: Vs: Scrambler
Post by: Rockmaple on Huhtikuu 01, 2010, 21:38:13: Tännehän on näköjään tullut tarkat piirustukset rungon vahvistamiseen, kiitos. :D Eihän mulla tarkoitus oo mitään enska-kilpuria tehdä, mut katu-uskottavuuden vuoksi pitänee runkoakin vähän hitsailla. Toisaalta ei hiekkateillä päästellessä rungon velttous liene siinä määrin häiritsevää kuin asfaltilla.

Tuon Penan linkissä esiintyvän Jytärin kuvat on mullakin olleet arkistoituna omalle koneelle. Asiallinen laite, tosin liian vähän muutoksia vakioon verrattuna, jotta pääsisi kunnolla toteuttamaan itseään. 8) Tyylillisesti se ois sopivampi Jytäriaikakaudelle kuin tuo mun kuvani pyörä, mut kun tykkään enemmän vielä vähän vanhempien prätkien tyylistä, niin sellainenhan on tehtävä.
Title: Vs: Scrambler
Post by: xs2jammu on Huhtikuu 02, 2010, 08:45:03: Totta turiset, paljoa tuota ei ole muutettu, mutta mun mielestä siinä henkii sellainen sanoisko trumppamainen toteutus joka on mun makuuni. Itsekin lisäisin muutoksi tuohon jonkun verran lisää, nythän tuossa on suurimmat muutokset stonga, polvikumit ja satula niin sekä tietenkin maalaus.
Title: Vs: Scrambler
Post by: Rockmaple on Marraskuu 14, 2010, 17:43:44: Eipä oo tämä paljoa edistynyt, mut pyörät ja keulan oon sentään saanut kondikseen.
Title: Vs: Scrambler
Post by: Rockmaple on Tammikuu 11, 2011, 19:28:45: Mitähän tästäkin tulee ;D
Title: Vs: Scrambler
Post by: pekka on Tammikuu 11, 2011, 20:33:31: Quote from: Rockmaple on Tammikuu 11, 2011, 19:28:45
Mitähän tästäkin tulee ;D
Parhautta! Sitä siitä tulee!
Title: Vs: Scrambler
Post by: XSJuha on Tammikuu 11, 2011, 20:44:57: toihan on lähes valmis?

viimeistely ois mun mielestä tollasena aika bueno :P
Title: Vs: Scrambler
Post by: Rockmaple on Maaliskuu 22, 2011, 19:59:46: Savut on otettu, enimmäkseen savua tuli motonetin 650 astetta kestävällä grillimaalilla maalatuista putkista jotka pitänee näin ollen päällystää jollain muulla aineella. Eikä taida rekisteröintikatsastus noilla vaimentimillakaan onnistua. Etulokari siirtyy hyllylle myös katsastuksen jälkeen. Jotkut hiekkasiivilät tarvis vielä laittaa kaasareihin ja sen jälkeen alkaa etsiä säätöjä VM:iin. Tietääkö kukaan mihin bensan pinta pitäis säätää? Vai onko korkeus vakio moottorista riippumatta kun VM-manuaali antaa haarukaksi vain 22-24 mm? Ei luulis paljoa parilla millillä olevan vaikutusta. Eturengas on vaan sovitusta varten, en mieleistäni oo löytänyt eikä taida 19 tuumaisena mitään karkeakuvioista olla olemassakaan. Ois pitäny vaihtaa kaksykköseen kun pinnatkin tuli pyöriin uusittua.

Kysytään nyt samalla josko joku välttämättä haluaa ostaa tuon pois ja rakentaa mieleisekseen? ;D Pitäis vähän harventaa kalustoa.
Title: Vs: Scrambler
Post by: Jezuz on Maaliskuu 22, 2011, 20:29:00: Mulla jäi vielä 10db käyttämättä kun leimailin omaa papatinta ja änkkärinä oli nortoonin suora peashooter, ja mopo räki ja paukku het niin perkeleesti kun ei ollu konkkaa kärjillä.
Title: Vs: Scrambler
Post by: HBo on Maaliskuu 23, 2011, 09:59:01: Aikas siistin näköinen tuollaisenakin....

Ei, en silti osta ;D
Title: Vs: Scrambler
Post by: pekka on Maaliskuu 23, 2011, 18:56:02: Hieno peli! Pisteet sinne.

Pekka
Title: Vs: Scrambler
Post by: mikko xs2 on Maaliskuu 23, 2011, 21:07:54: pirun hieno
ten poäng ;D
Title: Vs: Scrambler
Post by: jude on Maaliskuu 24, 2011, 14:26:39: Myös täältä positiivinen palaute !!

Hyvällä silmällä duunattu.
Title: Vs: Scrambler
Post by: Rockmaple on Huhtikuu 22, 2011, 20:46:29: Nyt tää ois ns. valmis. Kohtalaisen hyvin tuntuis toimivan, mitä nyt joutokäynti on hivenen epävarmaa. Ensin jää kierrokset turhan korkeiksi ja hetken päästä laskee liikaakin tai jopa sammuu. En mä oikein osaa mitään tuolle vaivalle tehdä. Potkua tuntuu olevan mukavasti heti tyhjäkäynniltä ylöspäin, ainakin kun vertaa nelipyttyiseen 750 Kawasakiin jolla viime kesän ajelin, siinä kun tehoa alkoi esiintyä vasta jossain 3000 -4000 kierroksen kohdalla. Sikäli kun muistan, niin edelliseen Jytäriin verrattunakin tuntuu potkua olevan reilusti enemmän vaikka VM-kaasareita ja vapaasti hengittäviä putkia ja ilmanputsareita lukuun ottamatta ei ole perimätiedon mukaan viilailtu. Meteliä pitää sen verran, että hävettää. ;)
Title: Vs: Scrambler
Post by: pekka on Huhtikuu 22, 2011, 21:51:50: Älyttömän hieno!
Title: Vs: Scrambler
Post by: mikko xs2 on Huhtikuu 23, 2011, 09:18:17: Tokoinrantaan näytille kesäkuussa 8)
http://www.helsinkibikeshow.fi/
Title: Vs: Scrambler
Post by: -mauri- on Huhtikuu 23, 2011, 14:07:47: Quote from: Rockmaple on Huhtikuu 22, 2011, 20:46:29
Kohtalaisen hyvin tuntuis toimivan, mitä nyt joutokäynti on hivenen epävarmaa. Ensin jää kierrokset turhan korkeiksi ja hetken päästä laskee liikaakin tai jopa sammuu. En mä oikein osaa mitään tuolle vaivalle tehdä.

Onko koneessa alkuperäinen kärkisytkä?
Takerteleva sytytysennakon säädin voi aiheuttaa kuvaamasi oireet. Tilanteen voi korjata purkamalla säätimen, puhdistamalla ja voitelemalla sen nokka-akselin läpi menevän akselin. Sen jäkeen tarvii vielä säätää sytytys, työläs homma, sen takia Jyträrin kärjetön sytkä on suosittu...

-mauri-