www.xs650.fi

Yleistä => Yleistä Keskustelua => Topic started by: _charger on Helmikuu 28, 2010, 23:47:57

Title: pauketta pittää olla
Post by: _charger on Helmikuu 28, 2010, 23:47:57
tämä asia ei nyt varsinaisesti liity jytäreihin vaan moottoripyöriin yleensäkin. oman xs2 :n rekisteriotteessa lukee "pakoääniä muutettu äänenvaimentimia vaihtamalla. mitattu 92db." ja tuo rekisterointi on tapahtunut v -84.. nyt jammu seissyt vuodesta 2002 kilvettömänä ja olis tarkoitus laittaa keväällä rekisteriin. tietääkseni jammu on tuolloin v-84 rekisteröity niillä (hyvinkin suorilla  ;) ) putkilla jotka siinä ovat edelleen kiinni. eli kysymys kuuluu; onko nykyään enää mahdollista saada kilvet tuollaisilla putkilla vai pitääkö laittaa jotkut kesymmät mufflerit? onko mitään desibeli-rajaa olemassa ja jos on niin mikä?..

Ps. onko kellään tieto mistä löytyy kuvan mukaisia "chopper-vaimentimia"
Title: Vs: pauketta pittää olla
Post by: xs2jammu on Maaliskuu 01, 2010, 08:52:26
Herää kysymys että jos kyseessä kerran on XS2 niin miksi on pitänyt erikseen muutoskatsastaa noille putkille kun liikenneministeriö on jo tyypitysvaiheessa on hyväksynyt 90db meteliksi. Näin ainakin omassa rekisteriotteessani lukee äänen suhteen ja toisena lisämainintana on liikenneministeriö hyväksynyt stongan leveyden 91cm.
Title: Vs: pauketta pittää olla
Post by: jukka_xs650_fi on Maaliskuu 01, 2010, 08:58:03
Tuolla on voimassa olevat määräykset ja pitkät keskustelu aiheesta:
http://www.mmaf.fi/forum/index.php?topic=1186.0 (http://www.mmaf.fi/forum/index.php?topic=1186.0)

Lyhyesti, jos olen oikein ymmärtänyt muutoskatsastuksessa täytyy moottoripyörän täyttää käyttöönottoajankohtana voimassa olleet määräykset (pakoputkistosta yms.).
Käyttöönottopäivä löytyy jostain vanhasta rekisteriotteesta.
Desibelirajojen merkitys riippuu hyvin paljon siitä, miten ääni mitataan.

Sitä en oikein osaa sanoa vaatiiko tässä tapauksessa kilpiin saaminen katsastusta  ???

            Jukka

PS. Joskus kuulemma sinipukuiset avustajamme ovat kehoittaneet suorittamaan muutoskatsastuksen...
Title: Vs: pauketta pittää olla
Post by: tylsätyyppi on Maaliskuu 02, 2010, 13:19:36
tuommoset vaimentimet oli mmaffin sivuilla kans myytävänä...
Title: Vs: pauketta pittää olla
Post by: paso on Maaliskuu 02, 2010, 17:32:39
Stormilta löytyypi myös moisia, tosin ilman tuota kulmaa ennen vaimenninta. Männäsuvena leimautin kopterin tällaisilla ilman ongelmia.
Title: Vs: pauketta pittää olla
Post by: jude on Maaliskuu 03, 2010, 07:42:34
Ei saa enään stormilta, tarjosivat mulle viimeistä kappaletta viime syksynä mutta kun piti olla pari..no asialliselta harrastajalta nämä löyty asevelihintaan ja myös tulevana kesänä putkien päässä, jos nyt joku haluis ajaa mun perässä, viime kesänä tyhjillä änkkäreillä...hotbikestä löytyy 142e kpl, tmg:ltä 120e kpl...stormilla kun noi oli 50e kpl. Suosittelen kans tota käytetyjä tarjoavaa mmaf, finnbikers...150 pari.
Title: Vs: pauketta pittää olla
Post by: paso on Maaliskuu 03, 2010, 11:30:00
No voi kehvatsu. Pahoittelen virheellistä informaatiota.
Title: Vs: pauketta pittää olla
Post by: xs2jammu on Maaliskuu 03, 2010, 22:02:01
Hei tuli vaan mieleen että eikö toi ole aika paljon samannäköinen Honda CB500:sen vaimennin.
Title: Vs: pauketta pittää olla
Post by: Jr Speedy Bodden on Huhtikuu 02, 2010, 15:55:12
Tere Charger !
Ko. vaimentajia vastaavia saat  19" pitkänä ja tuona "up sweep" mallina n.65e / pökäle. Suorana saman mittainen 110 e/kpl hinnan paikkeilla. Voi löytyä puodeista jotka myyvät HD tarvike osia. Ainakin Bike Line:n kataloogista löytyy. Muita tarvike merkkejä aluksi ainakin Zodiac, W&W , Custom Chrome.

Miulla oli Trumppa 750cc Morgon pytyillä- kilepa nokilla-rst käyrillä ja tuommoisilla (Stormilta ostetuilla) vaimentimilla ja swengasi kuin hirvi. Ei ollut ongelmia liian kovien äänien vuoksi. Irroitettavan sisähuilun ympärillä oli kieputettuna villalevyä.
Äänet olivat semmoisenaan vaimeaa vislausta muistuttavaa, yhdistettynä norm. teräviin pakoääniin.

Kyllä noilla vaimentimilla täytyy leima saada.
Saimme hyväksynnän 1340cc Ameriikan pyörällekin suorilla putkilla jossa oli vain tarvike vaimenninhuiluista 5cm:n osa putkissa ja täysin  asianmukaisessa muutoskatsastuksessa (kaikkien runkomuutos, keulakulman muutos-pidennysten lisäksi) ja  ilman yritystäkään venkoilla pykäliä.
Toisinaan moottorit kuulostavat jokilaivoilta suorilla putkilla  ;D
Tulihan taas turistua..

Laitoin yv:tä.
-Timo-
Title: Vs: pauketta pittää olla
Post by: JK on Huhtikuu 02, 2010, 23:00:38
Itse ostin Ikeasta kromatut keittiöpöydänjalat. Halkaisija näyttäisi käyvän suoraan pakosarjaan. Valitettavasti vain e-leima puutuu. Soundeissa luultavasti jotain ruotsalaista rallatusta ;D
Title: Vs: pauketta pittää olla
Post by: Jezuz on Lokakuu 13, 2010, 18:42:55
Mitenkähän lienee 1.5m pitkillä suorillaputkilla ongelmissa? Onko mitään mahdollisuuksia ajella laillisesti kun rajana on tossa 75 mallissa se 110dB?
Title: Vs: pauketta pittää olla
Post by: pekka on Lokakuu 13, 2010, 22:03:29
Soittelin aiheesta konttorille tässä taanna. Mielipide oli että noin vanhoissa vehkeissä se ei ole niin nuukaa. "Aika meteliä ne saa pitää." Kehoitti kuitenkin jotkut huilut laittamaan. Katsastamaan kehoitti tulemaan sitten jos vuosikatsastus joskus tulee pakolliseksi. Rungon korjailukin oli kuulemma ihan ok. Kunhan muutokset ovat sellaisia ettei kovin helposti huomaa. Keulan vaihto pitäisi kuulemma jo käydä näyttämässä...

Vaan kukin omalla vastullaan. Mua ei kannata uskoa.

Pekka
Title: Vs: pauketta pittää olla
Post by: tylsätyyppi on Lokakuu 14, 2010, 06:30:56
mikähän konttori oli kyseessä?
itsellä ei yhtään mukavaa konttorikäyntiä vielä....
Title: Vs: pauketta pittää olla
Post by: pekka on Lokakuu 14, 2010, 12:03:40
Kangasalla, Lentolassa.