www.xs650.fi
Yleistä => xs650 Techboard => Topic started by: Hapa on Helmikuu 17, 2010, 19:36:05
-
Heps, pitkästä aikaa...
Vesijärvi jäi väliin viime kesänä kun meni kansi paskaksi. Nyt on kone muruina, ja kohta valmiina kasausta varten.
Mitens on onko jollain kokemuksia noista lahduttimista käytännössä?
Mulla on tarkoistus laittaa uuteen koneeseen 750 sarja, kireämpi nokka ja entuudestaan vanhat Mikuni Vm 34mm.
Kertokaapa kokemuksia. Pyritään mukaan kokoontumisiin nyt kun saadaan mylly pakettiin.
Terveisin Hapa ja Heritage Special
-
Olen öljynlämpöjä itse muutaman vuoden seurannut ja ulkomaankinkielisissä keskusteluissa on aika lailla yhtä mieltä oltu siitä, ettei jytäri ainakaan standarditrimmissä vaadi ylimääräistä öljynlauhdutusta ennenkuin ulkoilman lämmöt pysyy + 30C yläpuolella. Öljypohja on sen verran hyvin rivoitettu ja hyvin ilmavirrassa ja kiertävän öljyn määrä niin suuri ettei pääse kuumenemaan.
Sen jälkeen, kun laitoin Heiden tuningin jäähdytin/suodatin systeemin http://www.xs650.biz/p/28/2170/mo74-cg|22=3/%2315-6504-oil-filter-cooler-kit-%27xs-performance%27 (http://www.xs650.biz/p/28/2170/mo74-cg|22=3/%2315-6504-oil-filter-cooler-kit-%27xs-performance%27) ei ole ajossa mennyt mittarini maksimi +99.9 C enää "rikki" lainkaan.
Toinen asia on silloin, kun tehoa ja lämmöntuottoa nostetaan esim. iskutilavuutta kasvattamalla. Mutta paljon taas on varmaan kiinni miten ja missä ajelee. Kireämmän nokan on vaikea ajatella nostavan lämmöntuottoa, paitsi jos tehoalue siirtyy ylemmille kierroksille ja kovasti käyttelee tuota kierrosten tehoa.
Uskoisin tässäkin tapauksessa, että "ulkonäköefekti" on paljon merkittävämpi.
Jukka
-
Moro Jukka,
Ja kiitokset vastauksesta, näin vähän epäilinkin, mutta toisaalta onhan ulkonäkökin tärkeää..... ja maksaa. Täytyy miettiä hankintoja, kun alkaa kone kasaantua.
Terv. Hapa