www.xs650.fi
Yleistä => xs650 Techboard => Topic started by: av on Joulukuu 05, 2009, 23:56:20
-
näyttäs olevan kulumaurat nokkaketjun kiristäjässä (siis siinä taaemmassa laahaimessa). kun nyt kuitenkin menee venakoneiston remppaamiseks niin kuinka paljon enemmän pitää purkaa et saa laahaimen vaihdettua?? tällä hetkellä on vielä sylinterit paikoillaan niin en oo päässyt kurkkimaan kiinnitystä.
ketjun saa pujotettua varmaan ihan ok, mut miten on laahain alapäästä kiinni? ei taida riittää sylinterin irrotus vai miten on?
kuinka herkkä muuten ketjunohjain on kulumille? on selkeät ketjun aiheuttamat jäljet, mutta missä menee "hyväksyttävä" raja?
-
muistelisin et on vaan pytyssä kiinni ohjurit. Etummainen niillä 2 pultilla siinä sylinterin etupuolella.
(http://www.xs650.biz/images/10/622.jpg)
-
kyseessä siis taaempi ;)
kai mä vaihdan joka tapauksessa kaiken mahdollisen, olis sit kerralla kunnossa. edes siihen asti kun taas jotain pettää...
-
itse itselleni vastaten:
takalaahaimen voi vaihtaa kun sylinteriblokki on irti. kiinnitys on sylinterien välissä lohkon sisällä, mutta tavoitettavissa ilman lohkojen erottamista. eli järkevää suunnittelua hra insinööri!
tämä ja paljon muuta selviää hyvien kuvien kera tuosta yläpuolelta ladattavasta cmm:n artikkelisarjasta, näyttäs pikavilkaisun perusteella olevan aika hyvää luettavaa tällaiselle ensimmäistä kertaa jytää remppaavalle.
täytyy kyllä todeta että ihailtavan yksinkertainen laite!!
-
Toinen myös aika yksityiskohtainen pura-kokoa kuvaus löytyy http://www.xs650.fi/forum/index.php?topic=525.0 (http://www.xs650.fi/forum/index.php?topic=525.0)
mutta vielä hankalammin ymmärrettävällä kielellä.
Jukka