www.xs650.fi
Yleistä => xs650 Techboard => Topic started by: av on Lokakuu 28, 2009, 18:33:19
-
oletan että myös jytärissä keinuvipujen nokka-akselia vasten olevien pintojen tulisi olla sileät. mun yksilössä on vipujen ko. pinnoissa keskellä selkeät urat. siis niin päin että ainakin teoriassa keinuvivut tekisivät "nyökkäyksen" nokan osuessa uraan. kuinka paha tilanne on käytännössä jos urat ovat jo sellaiset että sokeampikin näkee?? kova karkaisu lienee kulunut ja urat syvenevät, mutta ajeleeko tuollaisilla enää pitkään?
-
mites nokka onko myös siinä jäljet?
keinut nyt pitäs jokatapauksessa olla "kuopattomat" en lähde arvioimaan kulutuskestävyyttä kun ei ole tietoa.
-
nokat vaikuttaa hyviltä.
jäljet keinuissa on niin päin että nokka painuu hetkeksi "kuoppaan" kesken keinun pintaa liukumisen.
täytyy tutkailla tilannetta ja tarvittaessa alkaa hieromaan kauppaa venttiilikoneistosta, joka yhdellä tutulla jytäristillä lojuu hyllyssä...
-
uusia tarjolla heiden tuningissa http://www.xs650.biz/p/28/2879/mo74-cg%7C22=6/%2305-0037-xs-performance-rocker-arm-set
hintaa on kylllä 100eskoa
-
jos mä nyt oikein tavasin niin 100 € on settihinta. eli ei se nyt edes köyhän mielestä niin kauhea ole. aika moni pikkupalikka maksaa melkein saman, ja näillä nyt on oikeasti tekemistä sen koneen toiminnan kanssa. ja näitä ei voi itse tehdä ihan kotioloissa...
-
jeps noinhan se oli, hätäpäissäni kirjottelin mitä sattuu ;)
-
Itsellä myös keinuvivuissa painaumaa ja kulumaa joita en itse edes aluks huomannu. Kyllä ne kannattaa kuulemma ehdottomasti vaihtaa. 650 central myy kanssa settinä, $100. Rudi ottaa näköjään oman siivunsa dollarin kurssin mukaan ;D
-
näyttäs ikävästi että jostain näitä(kin) pitää hommata. kannattanee jossain vaiheessa talvea organisoida kimppatilaus. kunhan vielä keksitään lisää tilattavaa...
-
taitaa mennä keinut vaihtoon ja samalla vois tehdä venttiilirempan kanssa. tuntuu että ainakin yks kanittaa välillä ja ei sulkeudu kunnolla. venttiilit ja kumit saa kaupasta rahalla, mutta minkälainen homma on uusien venttiilien asennus? pitääkö ohjurit uusia samalla vai pystyykö vanhoja käyttämään? nehän on kuitenkin kai jonkinverran muotoutuneet venttiilinvarsien mukaan. ainakin joku joskus väitti että pitäis vaihtaa sitten kaikki kerralla. itse ei varmaan ole helppo tehdä, joten onko kustannusarviota venttiilityön teettämisestä koneistajalla?? tai kokemusta oman työn onnistumisesta?
olis hyvä laittaa se kone kuntoon, mut näitä laitettavia kohtia riittää...
-
hämeendieselissä ohjurin vaihto 7.5e kpl
http://www.hameendiesel.fi/mp/db/file_library/x/IMG/30620/file/Koneistushinnasto2010.pdf
-
no se ei oo paljon.
mitäs muuta pitää huomioida? tartteeko tiivistyspintoja hioa? käykö venat ohjureihin tosta vaan?...
lähinnä kokonaiskustannuksia pyrin arvioimaan, osat on helppo laskea mut työ on arvoitus mulle, en ole koskaan vastaavaa teettänyt..