www.xs650.fi
Yleistä => Yleistä Keskustelua => Topic started by: XS_NMF on Elokuu 26, 2009, 21:26:09
-
Morjees Tampereelt!
Tuli ostettua vuoden 72 xs650 rähistin ja olis tarkotus alkaa sitä talven tullessa rakenteleen pikkuhiljaa vielä hyvin heikohkolla kansakoulupohjalla. Tarkotus on tehdä siitä jäykkäperse ja oon aatellu kokonaan uuden rungon ostoo. Kysymys kokeneimmille kuuluukin että kelpaako periaatteessa minkä tahansa pyörän runko ja mitä tarvis ottaa huomioon? Moottorin kannakkeita pystynee hitsaileen uusia, mutta onko jotain mitä pitää ottaa huomioon että kone ylipäätään mahtuu ym?
-
sanoisin et ei kannata jos meinaat tehdä kilvellisen.
nyky lain mukaan et voi vaihtaa runkoa jäykkään mutta voit tehdä orkkis rungosta jäykän. lisäksi prossat säästyy oleellisimpiin paikkoihin.
AV osaa vastata näihin paremmin. ::)
tutustu mmaf sivuihin, liity jäseneksi ja tue rakentavaa ratkaisua ;D
http://www.mmaf.fi/forum/index.php
Rakentelun rajoitukset - aloituspaketti aloittelijalle ja miksei muillekin->
http://www.mmaf.fi/forum/index.php?topic=872.msg4218#msg4218
-
Niin siis pyörähän on jo rekisterissä. Ei kai sitä pakko oo muutoskatsastaa.. ::)
Tuskin poliisitkaan ymmärtää näistä vehkeistä mitään, kun ei tekninen osakaan sinänsä paljon lukijalle anna tietoa. Ei viittis alkaa orkkista palotteleen, ja kysymys ei ollutkaan siitä että kannattaako vai ei vaan siitä että mitä on huomioitava uuden rungon ostossa? :)
-
Kyllä poliisikin erottaa rakennetun jytärin alkuperäisestä. Ja jos ei rekisteriotteessa lue yhtään mitään aiheesta....
voi poliisista paljastua ne vähemmänkin miellyttävät piirteet.
Se, että osaako poliisi yhdistää rekisteriotteen hieroglyfit "mopon" ulkoasuun - se menee helposti hänen osaamisensa ulkopuolelle - myönnän.
Jukka
PS. Tunnustan, että itselläni on varmaan 30% epäalkuperäistä osaa jytärissä ja rekisteriotteessa ei lue mitään. Mutta niiden erottaminen vaatii jo jytäriharrastajaltakin paljon 8)
-
Aha, mitäs hienoo siinä orkkis rungossa on? Onhan noita jo museoitu... Paa rälläkkä läulamaan.
Olis mulla kyllä yks -75 jytän runko saksan papruilla joutavana.
-
Joo Helsingin poliisi taitaa ymmärtää jo jotain pyöristä, mutta esim. Tampereella oon kuullut poliisin toteevan vaan tutkiessaan pyörää, että "joo, ihan hyvässä kunnossa nää sun renkaas", vaikka pyörä on muuten niin lainsuojaton kun olla ja osaa.
Vähä menee offtopicin puolelle, osaisko joku kertoo että käykö vaikka kokonaan eri merkkisen mopon runko?
-
joo poliisien tietomäärät on ihan henkilökohtaisia, vaik ei pitäskään olla.
mut asiaan.
periaatteessa mikä tahansa runko käy, jos siinä on riittävästi tilaa koneelle ja se on riittävän vahva. helpointa xs:n kone olisi varmaan sovittaa johonkin trumpan runkoon, mutta näitä ei ole liikaa tullut jäykkinä valmiina tsopperikehikkoina vastaan :)
hd:lle tehtyjä tarvikerunkoja saa kohtuuvaivalla tästäkin maasta ja varmasti kestävät jytän koneen. niitä joutuu kuitenkin muokkaamaan aika lailla ennenkuin jytän motti siihen istuu.
niinkuin moni on sanonut niin ehdottomasti helpoin on tehdä/teettää jytän rungosta halutunlainen. ja siis myös ainoa tällä hetkellä laillinen tapa.
jos tavoitteena on puhtaasti erikoisuuden tavoittelu tyyliin "täs jytärissä on jäykäks tehty aprilia rsv:n runko" niin kyllä se onnistuu, mut mitään muuta syytä en sille keksi...
-
Aha, mitäs hienoo siinä orkkis rungossa on? Onhan noita jo museoitu... Paa rälläkkä läulamaan.
Olis mulla kyllä yks -75 jytän runko saksan papruilla joutavana.
Mulla on täällä päinvastainen ongelma. Yritän palauttaa aikaisemman omistajan tekemää
epäonnistunutta "kopterirunkoa" takaisin alkuperäisiin (-75) mittoihin. Muutoksia on tehty
etu- ja takapäähän, eikä mitkään mitat näytä pitävän paikkaansa. ???
Kiitos mikko xs2 julkaisemistasi rungon mittakuvista, vieläkö sinulla on -75 runko tallella ja
voisiko siitä käydä ottamassa mittoja ja kuvia. Voin ostaakin sen, mikäli hinta on sopiva.
-mauri-
-
Tervetuloa, runko on riihimäellä.
-
Kiitos paljon. Lähetin sinulle sähköpostia.
-mauri-
-
Ainakin noita "weld-on" tyyppisiä periä saa jytäriin moneltakin toimittajalta..
Tuossa malliksi yksi: http://web.ardcorechoppers.com/parts_hardtails.asp (http://web.ardcorechoppers.com/parts_hardtails.asp)
Jos ei ole kokemusta rakentelusta, niin suosittelen teettämään suurimmat muutokset jollakin ammattilaisella.
-
ja edullisempi weld-on -perä löytyy tc brosilta, linkki löytynee jostain vanhemmasta ketjusta missä oli puhe iskareiden korvaamisesta jäykillä.
sinänsä on kyllä mukavaa/haastavaa/palkitsevaa tehdä ne isommatkin hommat itse. ja ei sitä kokemusta kerry jos ei tee. on eri fiilis ajaa pyörällä minkä on itse tehnyt. toisaalta jos ei ole luottavainen itseensä esim hitsaajana tai ei ole mahdollisuutta työvälineisiin niin juttu on toinen. voi olla paska fiilis ajella ja tarkkailla samalla rungon liitoksia...
-
Kiitos av:lle ja muille vastauksista. Ajatuksena oli säilyttää toi vanha runko lähinnä sen takia, että niitä ei varmasti enää liikaa oo jäljellä ja niiden arvo varmasti nousee tulevaisuudessa eikä sen takia huvittas ruveta pilkkoon sitä. Mutta taitaa sittenkin kallistua tohon weld-on- perään. Onko kellään kokemusta noista?
Ymmärsin että esim. tc brosille voi lähettää oman rungon hitsattavaks tai tilata vaan pelkän osan ja työstää itse. Halvalta tuntuu ainakin tc brosin hinnat, mikäli shippaus ei oo sit maltaita.. ::)
-
ei varmaan ainakaan bisnesmielessä kannata jemmailla jytän runkoa, tuskin arvo niin paljon nousee.
jos katsot rakennettuja jytiä esim www.xs650chopper.com niin jäykkäperistä 90 % on tehty weld-on perillä, eli kai ne toimivia on. tietysti sellaisen asentaminen edellyttää rungon katkaisua oikeista kohdista ja hyviä hitsauksia, ja siihen jos pystyy niin kovin paljon suurempi vaiva ei ole tehdä kokonaan omaa takarunkoa hydrauliikkaputkesta.
ja hyvin tehdyn jäykistyksen muutoskatsastaminen lailliseksi onnistuu, eipähän tartte (ainakaan sen takia) pakoilla sinipukuisia...
-
haluisin omaani n.4 tuumaa retsatun jäykkäperän,kukahan vois sellaisen tehdä,ja paljonko arviolta tuommoinen homma maksaisi?
vaihtoehtona olis kans ehkä toi tc brossin "hitsaa kiinni" perä..siirtosarjat ajattelin sieltä tilata ainakin.
onko ketään tilannut tuolta mitään,kuinka homma on toiminut?
-
homman teettäminen ei välttämättä tule sen kalliimmaksi kuin valmis jäykkäperä, varsinkin jos se weld-on pitäisi kuitenkin hitsauttaa jossain kiinni. materiaalit (esim 25*3mm saumaton putki) maksaa kympin metri, eli about 40€, ja työt siihen päälle (päivässä saa perän tehtyä). firmoissa tuntihinnat saattavat olla kovat, mutta joku harrastaja jolla liikenee aikaa omilta projekteiltaan saattaisi tehdä sen "kaljakorista"... tietenkään en suosittele valitsemaan sitä naapurin jesseä joka just opetteli hitsaamaan yläasteella...
toisaalta jos joku valmis perä miellyttää kaikin puolin niin kyllä sen kanssa kai helpommalla pääsee.
-
jos innokkaita osaavia tekijöitä löytyy uudeltamaalta niin saa ilmottautua,kaljakorin tai kylmää käteistä saa vastikkeeksi ;)
-
haluisin omaani n.4 tuumaa retsatun jäykkäperän,kukahan vois sellaisen tehdä,ja paljonko arviolta tuommoinen homma maksaisi?
vaihtoehtona olis kans ehkä toi tc brossin "hitsaa kiinni" perä..siirtosarjat ajattelin sieltä tilata ainakin.
onko ketään tilannut tuolta mitään,kuinka homma on toiminut?
Täältä mallia jäykkärungon rakenteluun
http://www.ironcross.net/Chopping%20a%20japbike.htm