www.xs650.fi
Yleistä => Projektit => Topic started by: jukka_xs650_fi on Toukokuu 28, 2009, 17:46:11
-
Kun sattuu olemaan talli puolentoista kilometrin päässä R.M.Heinolta hoitui takarenkaan vaihto logistisesti helpoimmin:
- ajetaan jytäri tallille
- otetaan takapyörä irti
- kärrätään takapyörä Heinolle
- odotellaan vajaa tunti renkaanvaihtoa
- kärrätään takapyörä takaisin tallille
- laitetaan takapyörä kiinni
- ajetaan jytäri pois
Olin tottakai tilannut ja varannut renkaan valmiiksi odottamaan. Työkustannuksia piti maksaa 19 euroa ja omaa aikaa paloi kolmisen tuntia.
Jukka
PS. 110/90 H18 Bridgestone BT45 kustansi satasen, sisärengas 24 euroa.
Vanhalla samanlaisella tuli ajettua reilussa kolmessa vuodessa 14 187 km ja saattoi vieläkin olla melkein laillinen kuviosyvyydeltään.
-
Itselläni on kokemuksia Pirelli MT66:sta: kestää pitkälti yli 10 000 km. Sellaiset gummit minulla on Kawasakissa ja HD:ssa, mutta kuvioltaan se on liian moderni museojytäriin. Jytärin alla kesti Michelin MS38 alle 4000 km ja oli muutenkin onnettoman löysä: pyörä meni kuin vinttikoira kylki edellä ja nuljui ikävästi kurveissa. Nyt on alla Dunlopin K81 joka tuntuu todella hyvältä ja kestävältä. Jotkut sanovat, että kyseinen rengas on liukas sateella, mtta ei ole vielä tullut ääritilanteita vastaan (onneksi)