www.xs650.fi
Yleistä => Projektit => Topic started by: Jussi082 on Marraskuu 24, 2008, 21:06:36
-
Tässä olis tällästä projektia, muutoksia edelliseen versioon:
Iso runkoputki ja alemmat runkoputket tehty uudestaan saumattomasta hydrauliikka putkesta. Tarvi ensin tehdä jigi (johon meni aikaa!!)
21" vanne edessä Timkenin tähtinavalla
HD:n tarvikenapa takana + levyjarru taakse RST:n puristajalla
Mini Mustang tankki
Triumphin uustuotanto loksu
Uudet VM34 Mikunit Rudilta
Voin laittaa lisää projektikuvia kunhan kerkiän.
-
Jaahas, Jaahas näyttä hienolta jo tässä vaiheessa 8)
Eipä taida tulla etujarrua? hyvä hyvä!
Lisäkuvia kiitos!
ps. paljon on mitta eturattaalta taka-akseliin? (c-c)
-
Tässä pari projektikuvaa lisää. Yläkiinnikkeet meni uusiksi, tollaset soirot tuli, kromaukseen laitan.
-
Pari kuvaa lisää. Jarrupuristin Roland Stockerin nelimäntänen. Levy 10 tuumaa. Jarrumäntä Kawasaki GPZ:sta. Jalkatappiheebelit Tarozzit. Ja "kylmiä tyyppejä", ei riemulla rajaa kun Jammulla ajaa (ei vielä aja, mutta toivottavasti kesällä!!)
-
Milläs keulalla toi on?
-
XS:n orggiskeulalla, pumpuista on kiinnikkeet leikelty pois.
-
Näin vähän aattelinkin, kuis leimalle? siis ilman etujarrua?
-
Aika mielenkiintoisen näköinen laite, oikein vartoon että näkee valmiina ja toivottavasti jossain jytäri-tapahtumassa livenä.
-
Mielipide vaan, mutta en itse laittaisi pyörän ainoaa jarrumäntää noin likelle pakoputkea. :-\
-
jarrulaitteet kestää lämpöä aikasta paljon, meneehän noi levytki joskus punaseks.
-
Niinhän ne menee, siitä kokemuksesta tuon mielipiteen ilmaisinkin.
Ei ole tainnut mikon kohdalle sattua tilannetta, että mutkaan tullessa jarru tuntuu kovin kumiselta ja vauhti vaan kiihtyy vaikka kuinka runttaa?
Tämä autojen parista, jossa jarrut on suojassa vanteen sisässä ja ajoviima jäähdytys ei niin toimi.
Mutta jos mennään pelkästään takajarrulla ja lisäksi sylinteri on käyrässä kiinni, niin on hyvät mahdollisuudet kiehauttaa jarrunesteet, varsinkin jos on edellisvuotiset tai vähän muuten vettyneet.
Voi olla että turhaan huolehdin, ei ole niin kokemusta tuon takajarrun käytöstä moottoripyörällä.
-
Pakoputket on vuorattu Termotecillä ja kuvassa ei näy alumiinistä suojalevyä, mikä tulee sylinterin ja pakoputken väliin. Tämä toimenpide juuri kiehumisen välttämiseksi. Ja leimalle mennään kyllä. Vaihdoin eteen Sportsterin keulan ja siihen tulee Grimecan jarrut. Että pitäs pysätäkin Jytä ens kesänä!
-
Nyt kun tuo on nähty luonnossa Lahdessa niin on kyllä pakko kumartaa syvään. Vallan mahtavaa työnjälkeä ja todella hyvällä maulla olet laitteen tehnyt.