www.xs650.fi
Yleistä => xs650 Techboard => Topic started by: Jussi082 on Marraskuu 24, 2008, 20:55:31
-
Moro! Boyer myy Power Boxia eli "laatikkoa" joka lyödään laturiin kiinni ja akkua ei tarvita laisinkaan! Onkohon jollain sähkön suurlähettiläällä visiota sopisko tää boxi Jytäriin? Itellä on Boyerin kärjetön sytkä ja sain latauksen toimimaan hyvin viime kesänä Datsun 100 A:n jännitteensäätimellä ja uudella tasasuuntajalla Rudilta. Olis vaan upeeta jos sais pyörän toimimaan ilman akkua (chopperia kun rakennellaan!!) ja sais heivata noi "ylimääräset kikkareet". Triumphissa ainakin toimii, Kopterissa oli juttu taannoin. Ilmaskaahan mielipiteenne/vinkkinne/tietonne!!
The power box is a self regulating rectifier with an internal current and voltage storing capacitor. Connecting directly to the alternator the output is approximately 15 volts with no current being drawn and 14.5 volts with some load. These values are just right for charging a 12 volt battery or running the electrics direct. The unit has been designed using the latest power technology semi-conductors to provide stable, direct current from standard permanent magnet alternators. Three types are available: Single phase, Bi phase and Three phase. In each case a charging lamp control, or lighting delay circuit, which prevents the lights being turned on until after the engine is started, is available. Ensure you have the desired unit before fitting.
Single phase and Bi phase units control 200 watts and three phase units control 300 watts.
As a rule of thumb Single phase power boxes are suitable for use with most British Bikes, pre 1975 with alternators two, or three wire. Bi phase are suitable for use with most Italian and French machines equipped with three wire alternators. Three phase will suit some British machines post 1975 with three wire alternators and the majority of Japanese three wire machines.
Lisää aiheesta http://www.boyerbransden.com/productinfo.html
-
Vaatii valitettavasti kestojänniteroottorin. Jytärin originaaliroottori vaatii magentoituakseen 12 volttia ja muutaman amppeerin virtaa kunnes moottori lähtee käyntiin.
Mutta hyvinkin pieni akku riittää tähän. Yksikin amppeeritunti on riittävästi. Sekin antaa periaatteessa 6 ampeeria 10 minuuttia.
Jukka
-
lukaseppas tuo latausongelmiin ratkaisuko, siellä kirjoittelin vapen laturista. Hommasin sellasen loppukesästä mutta en ole vielä valitettavasti laittanut kiinni. Laturin pitäs toimia ilman akkua jos on konkka välisssä. sitä en tiedä pelaako boyerillä ilman akkua mut vapella on myös sytkäversio laturista.
-
Nyt tuli kokeiltua vapen laturia, kärkisytkä tuntus toimivan ilman akkua ja ajovalokin palaa kirkkaasti.
Laturin asennus kävi helposti.
-
Jaa että hyvin pelaa lataus vapen laturilla? Kävin kattelemassa niitten sivuilla. Kyllähän se varmaan boyerin kanssa pelaa, siis akun kanssa. Toisaalta taas kun sain loppukesästä latauksen ja sytkän toimimaan hyvin (orggis laturi ja tasasuuntaaja+datsun 100A mekaaninen jännitteensäädin+boyer) niin turhaan sitä suotta vaihtaa taas koko systeemia. Himottelis vaan saada jytä pelittään ilman akkua...