www.xs650.fi
Yleistä => Yleistä Keskustelua => Topic started by: jukka_xs650_fi on Lokakuu 16, 2016, 18:32:24
-
Vein jytärin talliin pois pihalta palelemasta. Hyvin lähti käymään vaikka oli kolmisen viikkoa vain lojunut peiton alla. Kahdeksan kilometriä ajoin kahden kilsan päässä olevaan talliin. Pyörä lämpeni ja kuski kylmeni.
1001 kilometriä tuli vuonna 2016 kasaan. Vuosi vuodelta aina vähemmän. Parhaimmillaan meni 6000 kilometriä rikki, mutta silloin työpaikka oli Vaasassa ja asuin Tampereella.
Toisaalta nykyään on tuo rytähonda kaverina. Sillä on ajettu melkein 2000 km ja ajokausi jatkuu kunnes lumi ja jää ajavat senkin talliin.
-
Mä vaihdoin uudet öljyt koneeseen tänään ja ensi viikonloppuna pitäis mahtua kaverin talliin taas talvisäilöön. Tämän vuoden kilometrit jytärillä on ennen talvisäilöön ajamista 1749 ja ei tohon tuu kuin muutama kilsa enempi.
Tenerellä onkin sitten menty vähän enempi , jotain 14500km luokkaa. Sen vien kyllä kanssa ensi viikonloppuna talvisäilöön ja sitten kausi on siinä.
Pena
-
Mieki luovutin jo muutama viikko sitte. Kilsoista en tiedä mut paritonnia ainaki.
Pisin reissu oli riikassa asti. Muute hyvä mut tanko vatkaa turhan paljo, täytyy duunaa uutta tilalle.
-
Kävin sitten eilen vaihtamassa öljyt ja suodattimen. Tyhjensin pois bensat (sekä tankista että kaasareista) ja heitin öljytilkat pyttyihin. Eli talvilevotus.
Mainitsemisen arvoinen juttu mielestäni oli, kun öljynvaihdon jälkeen käytin konetta pistääkseni öljyt joka paikkaan ja saadakseni kaasarin kanavat tyhjiksi (bensahant kiinni), niin hämärässä tallissa huomasin yhtäkkiä, että pakokäyrät hohti oranssina! Bensapinnan lasku kaasareissa laittanee seoksen laihalle. Lisäksi tuon ruostumattoman putkiston seinämävahvuus on aika pieni ja pieni massa kuumenee helpommin.
No hiukan peljästyin. Mutta tuskin tuosta mitään vahinkoa on ja jäähtyivät putket taas äkkiä.
-
Luin ensin tuota Jukan kirjoitusta... "eli talviteloitus"
Pyörät on ollu aika pitkälti tallissa koko kesän. Jonkin verran tuli ajeltua, mutta ei kyllä nimeksikään. On kyllä ollut sellaista tuisketta työhommissa, että eipä oo palijo kerenny ajellakaan ja eikä sitte viihtinykkään, kun koko ajan on ollut tien päällä.
Saattaapi olla, että nuo ohkaset käyrät hehkuu helepommin eikä etes tarvi laihaa seosta. Ainaki Kottaraisessa on käyrät punaisena pienellä tyhyjäkäytöllä ja voin kyllä taata, että ei ainakaan laihalla käy.
-
Joo mullaki kerran saksan reissulla säikäytti, kun pimeässä ajettiin ja huomasin yhessä risteyksessä et jytän käyrät punasena.
No tien sivuun siitä ja tutkimaan sytkää mut ei se näyttäny liikkuneen.
Joten matka jatkui eikä siitä mitään murheita tullu. ehkä.
Päätös päivänä paluumatkalla pakoohjurin k-liner jumitti pakovenan mut irtos kuitenki kun vaan sitkeesti ajeli naputuksesta huolimatta ???
-
Joo,kyllähän noi ajot jäi vähiin. Olisko 150 km viimekesänä, ja vika ei jytässä. Koitetaan enskesänä uudelleen.
-
Laitoin jytärit talliin viikko sitten, ajoin molemmilla muutaman kierroksen navettaa ympäri ja tuli taas todettua tuo isolohko jytärin mahtava potku verrattuna normaali jytäriin, ja naapurin kissa on taas pari viikkoa puussa...
t hexi
-
Ny näyttää niin talvelta, että vein rytähondankin talliin. Yllättävän hyvin lähti (sähköstartilla) käymään, vaikka pakkasissa on ajokki jäähtynyt jokusen viikon. (Polvi ei ole oikein rytäpyöräilykunnossa.)
Kohtuullisesti piti dual sport renkaat (Dunlop Trailmaxx) ohuella lumella. -6C asteessa ajo oli raikasta, vaikka matkaa tallille on peräti kaksi kilometriä.
Tallista tuon saa kevyesti taas ajoon, jos polvi suo ja sään haltijat antavat myöden.
-
Jep, talliin kanssa Jytä viime viikolla, kilsoja ehkä tuhat, enempi sitten tuli Trumpalla ja Gessulla yli 15 tuhatta,en oo yleensä kaasareita tyhjentänyt ,oiskohan hyvä juttu?tai vaan pienkonebensaa kaasariin?
-
Jep, talliin kanssa Jytä viime viikolla, kilsoja ehkä tuhat, enempi sitten tuli Trumpalla ja Gessulla yli 15 tuhatta,en oo yleensä kaasareita tyhjentänyt ,oiskohan hyvä juttu?tai vaan pienkonebensaa kaasariin?
Mun jytä on ollut talissa jo 2 kuukautta. Tyhjensin silloin kaasarit ensin käyttämällä niin pitkään että sammu ja sitten vielä kohokammion pohjaproput auki.
Nyt kun otin kaasarit irti huoltoa varten niin niistä tuli ulos bensaa vielä vaikka kuinkapaljon....
Purkaessani kaasareita tutkiskelin niitä ja totesin että rakenne on sellainen että ei niitä tyhjäksi saa muuten kuin kohokammiot irrottamalla. Eli turhaa työtä on kaasareiden tyhjentäminen käyttämällä ja pohjaproppujen kautta. Taisi olla viimeinen kerta kun niin tein.
-
Laita pienkone bensat tankkiin ja anna käydä jonkin aikaa. Ite kyl vaan annoin käydä kaasarit tyhjiksi, mulla tarkoitus taas talvella purkaa kaasarit irti.