www.xs650.fi
Yleistä => Projektit => Topic started by: jukka_xs650_fi on Maaliskuu 03, 2008, 09:06:02
-
Vimeisimpiä kokemuksia alkuperäisestä Suomijytäristä kolmentoista edellisen omistajan jälkeen...
1. Kytkimen käyttötanko ei ollutkaan alkuperäinen lyhyt tai uustarvike pitkä, vaan jotain siltä väliltä. Ilmeisesti myös kytkimen pään "käyttötatti" on vaihdettu johonkin toisenlaiseen. En jaksa purkaa tällä kertaa kytkintä tehdäkseni tarkemman selvityksen. Lisäksi tanko on tehty jostain terästä paljon kevyemmästä materiaalista (duralumiini, titaani???).
2. Vetoakselin pään kierteet on tehty jossain pihasorvissa uusiksi niin, ettei alkuperäinen mutteri sovi enää kierteille kuin 2/3 matkaa. Sitten alkaa kiristyä huolestuttavasti, vaikka eturattaaseen on vielä pari milliä.
Onneksi "korvausmutteri" on tehty samassa sorvissa ja toimii hienosti.
Siispä myytäviin tavaroihin lisääntyy kohta käyttämätön pitkä kytkimen käyttötanko ja hieman kolhittu eturattaan kiinnitysmutteri...
Jukka
PS. Vetorattaan laakeri on sen verran väljä, että kannattanee alkaa etsiä varamoottoria tai toista jytäriä. Ja varautua kokonaisremonttiin lähivuosina.
-
Ketjuja kun vaihdoin ja jytärin alla ryömin huomasin taas jotain, mitä en ollut ennen huomannut.
Ovatko nämä seuraavat alkuperäisiä eurooppastandardin parannuksia vai ehtaa suomalaista kyläseppäperinnettä:
1. Moottorin takimmaisen "alahaarukkakiinnikkeen" taakse on hitsattu vahvistus.
2. Keskiseisontatuen yläkiinnikkeen yläpuolella olevan rungon poikittaisputken eteen on lisätty toinen poikittaistuki.
Tsekatkaapa, kellä on eurooppajytäri.
Jukka
-
Joo Tehtaalla laitettuja tukia.
Mulla lojuu samanlainen runko tallin lattialla.
Hemmetin paljon tukevamman tuntunen on tää uudempi runko.