www.xs650.fi

Yleistä => xs650 Techboard => Topic started by: mikko xs2 on Syyskuu 10, 2014, 20:28:49

Title: moottorijarrulta kaasulle, miettii...
Post by: mikko xs2 on Syyskuu 10, 2014, 20:28:49

...hetken ennen kuin alkaa kiihtymään. Eli mikä vialla säädöissä? kaasarina vakio bs38, sytkä boyer.
 

Title: Vs: moottorijarrulta kaasulle, miettii...
Post by: pekka on Syyskuu 11, 2014, 08:04:13

Mulla auttoi cvk34 parin kanssa samaan vaivaan neulojen nostaminen (rikkaammalle).

Pekka

Title: Vs: moottorijarrulta kaasulle, miettii...
Post by: jukka_xs650_fi on Syyskuu 11, 2014, 10:04:36

Tulee mieleen klassinen jytärivastaus: kaasuttimien puhdistus, kerran, kaksi, kolme kertaa  ::)
Ilmavuodot (tiivisteet, kurkut, kalvot) myös voivat vaikuttaa.

Perusongelma lienee Pekankin toteamana se, ettei bensaa tule seokseen tarpeeksi, kun moottorijarrutuksen suuresta alipaineesta imukanavassa vaihdetaan läppää avaamalla suureen ilman virtaukseen ja pienempään alipaineeseen.

Itse asiassa jytärin CV kaasareissa läppä on kaasuttimen kurkun etupuolella eli todennäköisesti moottorijarrutuksessa on luistin tienoilla pieni virtaus ja alipaine. Kun avataan läppä sinne tulee suuri alipaine ja nopeasti kasvava virtaus.
Periaatteessa luisti alkaa CV kaasarissa nousta vasta 5000 rpm yläpuolella, mutta noissa muutostilanteissa sen voisi ajatella heilahtavan ylös ja päästävän bensaa neulasuuttimesta.

Eli takerteleeko luisti? Onko luistin kalvossa vuotoja?

       Jukka

Title: Vs: moottorijarrulta kaasulle, miettii...
Post by: mikko xs2 on Syyskuu 11, 2014, 21:14:19

Varmasti takeltelee ;D kierrosten lasku on epätasainen ainakin pakoäänien perusteella, käyntiääni muuttuu pariin otteeseen

Title: Vs: moottorijarrulta kaasulle, miettii...
Post by: mikko xs2 on Syyskuu 12, 2014, 17:59:57

Nyt kattelin tulppia, ihan mustat ja nokiset. Tk suutin 45 pää140 seos ruuvi vajaan kierroksen auki.
Suutin putkien o renkaat juuri vaihdettu.