www.xs650.fi
Yleistä => xs650 Techboard => Topic started by: spot_monkey on Lokakuu 30, 2013, 21:54:02
-
Ilmestyi hiljan uusi projekti talliin ja olen tuossa pohdiskellut mitenhän alkukäyrien maalaus mustaksi onnistuisi ja onko millään värkillä odotettavissa kestävää lopputulosta. Putket ovat siis perinteiset kromiset mutta kromipinta on jo kulunut ja ohuelti ruosteessa sieltä täältä. Varmaan ne pitäisi hiekkapuhaltaa ensin ja sitten uusi käsittely päälle, mutta minkämoisilla myrkyillä homma onnistuisi...
Onko kokemusta kellään?
T
-
pulverointi kuumankestävällä, tai sitten ihan jotain hyvinkin sinkkipohjaista kuumankestomaalia. Ihan se eka 5-10cm menee kyllä hiton kuumaks monellekin maalille. Keraaminen pinnoite on kestävä, mutta melko arvokas, ainakin noissa autojen pakoputkistoissa se on ollu järjettömän hyödykäs, mutta arvokas. Siirtää meinaan lämpöäkin pois pakokaasujen mukana paremmin, ja putki pysyy viileempänä (jalka palaa silti)
En oo varma saako mustana, hopeanharmaita on ollu kaikki minkä kanssa oon touhunnu
-
VHT kuumankestomaali sietää 700 - 1100 astetta. :o
Kokemusta minulla ei siitä ole. Näyttää olevan tarkkaa kuivattamisen kanssa.
http://www.nettimaalikauppa.fi/epages/SSP.sf/fi_FI/?ObjectPath=/Shops/02012008-30135/Products/vhtflame/SubProducts/552102
-mauri-
-
black satin pinnoite, marteliukselta. se alumiinin värinen cerma krome pinnoite on kallis kun pitää uunittaa ja kiillottaa. toi black satin ei vissiin tarvii uunitusta erikseen.
marteliuksen sivuilta löytyy tietoa
-
Kiitti kommenteista ja vinkeistä. Katsastin eilen maalitarjontaa ja tuo VHT vaikuttaa hyvältä vaihtoehdolta. Budjettia ei ole kovin kummoiseen ja ajatus oli itse toteuttaa koko komeus. Lähinnä mietityttää juurikin tuo kuivauksen suorittaminen sekä pohjatyöt. Ilmeisesti se kromi pitää saada kokonaan pois jos meinaa ihan siistin pinnan tehdä...
-
Kiitti kommenteista ja vinkeistä. Katsastin eilen maalitarjontaa ja tuo VHT vaikuttaa hyvältä vaihtoehdolta. Budjettia ei ole kovin kummoiseen ja ajatus oli itse toteuttaa koko komeus. Lähinnä mietityttää juurikin tuo kuivauksen suorittaminen sekä pohjatyöt. Ilmeisesti se kromi pitää saada kokonaan pois jos meinaa ihan siistin pinnan tehdä...
Jostakin lueskelin joskus, että jotkut olisivat hoitanut "uunituksen" pistämällä kuumailmapuhaltimen tohottamaan putkeen ja loppu polton sitten kun putki on kiinni ja kone käyntiin. Putkea pitää vaan käsitellä kohtalaisen varovasti ennen kun on saanut poltettua maalin kiinni.
-
Mä just kesällä tekaisin tohon cafeen putkien maalauksen spreillä ja puhaltimella Välilämmitin maalaukset. Kaksikerrosta maalasin ja hyvin kesti hopea väri tummumatta, tosin syksyllä puski jo ekat ruostetäplät läpi.