www.xs650.fi

Yleistä => xs650 Techboard => Topic started by: pekka on Lokakuu 18, 2013, 11:25:40

Title: CDI-sytys ja kestomagneettilaturi?
Post by: pekka on Lokakuu 18, 2013, 11:25:40

PMA -laturit ovatten kovin suosittuja nykyään. Mieleen tuli ajatus CDI-sytkästä PMA:n kaverina. Eli vähän niin kuin PowerDynamon systeemit mutta "halvalla".

Huhujen mukaan YFZ350 mönkkärin magneetto sopii jytään: http://www.xs650chopper.com/2011/01/xs650-banshee-charging-system-swap/

RMStator niminen firma tekee kohtuuhintaista settiä, jossa magneetto, staattori (200W), pohjalevy, pick-up -anturi, regulaattori (tosin voi olla että tuo on vain AC-regulaattori eikä tasuri+regu -yhdistelmä) ja CDI-tuplapuola: http://www.ebay.com/itm/Stator-200-Watt-Flywheel-Puller-Ignition-Coil-Kit-YFZ-350-Banshee-1998-1999-2000-/350854212859?pt=Motors_ATV_Parts_Accessories&hash=item51b08a6cfb&vxp=mtr (http://www.ebay.com/itm/Stator-200-Watt-Flywheel-Puller-Ignition-Coil-Kit-YFZ-350-Banshee-1998-1999-2000-/350854212859?pt=Motors_ATV_Parts_Accessories&hash=item51b08a6cfb&vxp=mtr)  Saatavilla on myös halvempi setti 100W staattorilla.

Jos käyttää mekaanista ennakonsäätäjää niin CDI-puolaa voi tökkiä näinkin yksinkertaisella kytkennällä: http://www.transmic.net/en/analog.htm (http://www.transmic.net/en/analog.htm) (http://www.transmic.net/analog/cdi_ana_sch.pdf (http://www.transmic.net/analog/cdi_ana_sch.pdf)). EDIT: Niin siis tässä tapauksessa tietysti pitää olla pulssianturi nokka-akselilla. Enpä tullut ensin selventäneeksi kun omasta pyörästä moinen jo löytyy...

Ja mitä tästä seuraa? Täysin akusta ja laturista riippumaton sytystys, joka CDI:n tapaan antaa voimakkaamman kipinän mitä enemmän on kierroksia. Ei tarvitse akkua sytkän kaveriksi edes periaatteessa. Riittävästi tehoa valoille (iso kondensaattori kannattaa lisätä). Ei kuluvia osia. Innokkaimmat voivat halutessaan rakennella ohjelmoitavan syttyboksin, jolloin pääsee eroon ennakonsäätäjästä.

Tämmöstä tänään.

Pekka

Title: Vs: CDI-sytys ja kestomagneettilaturi?
Post by: Toheltaja on Lokakuu 18, 2013, 23:02:59

Hittiläinen, toi näyttäs ihan buenolta laitteelta, oisko intoa muillakin ostella moista, jos könttänä koittais ottaa (sikälimikäli jotain säästöä kuluissa sattuis olemaan)

Title: Vs: CDI-sytys ja kestomagneettilaturi?
Post by: mikko xs2 on Lokakuu 21, 2013, 18:32:21

kyllä siellä on kuluva osa, mekaaninen ennakon säädin. ainakin itsellä on ollu ongelmia ton säätimen kanssa.

Title: Vs: CDI-sytys ja kestomagneettilaturi?
Post by: pekka on Lokakuu 21, 2013, 18:58:25

Juu se säädin on mitä on. CDI sytkässä vaan on puolensa varsinkin jos ei halua akkua mopoonsa. Ja elektroonisen sytkäboksin tekeminen on helpompaa kun ei tarvitse laskea "kosketuskulmaa" ;)

Pekka

Title: Vs: CDI-sytys ja kestomagneettilaturi?
Post by: mikko xs2 on Lokakuu 22, 2013, 21:39:22

joo ei se että ne kärjet on siellä, tee siitä sen parempaa ;D
mulla lähti toinen limppu irti ja telkes ittesä kopan ja säätimen väliin, ennakot muuttu aikaisemmalle, ihme kun röpötti tavallista enemmän...