www.xs650.fi
Yleistä => xs650 Techboard => Topic started by: lankinen on Tammikuu 30, 2008, 20:58:05
-
Dudii, tuli lisätietoa tehoisammastata nokka- akselista sitten. Laitan kylkeen joitain väittämiä joita osien mukana tuli.
Itse en tajua noista lukemista tuon taivaallista, toivottavasi lähtee mopo tosi hurjasti jne.
Ainakin ne näyttää tosi hienoilta.
Joku guruhan vois noista heittää jotain arvioo....?
- tää on tilattu Rudilta, ja jos oikein ymmärrän osien valmistaja on Heiden-tuning.
-Tossa on myös vihreellä värillä(by me) viivattu kohtio, jossa annetaan ymmärtää jotta ne keinuvivut olis paras vaihtaa uuden
nokka- akselin kanssa. Mitäs tuohon virkat, Jukka?
Itse luulen että toi on lähinnä valmistajan (yli) varovaisuutta takuun suhteen.
Kyseessä on siis ilman ylimääräsiä toimenpiteitä sopiva osa, tosin neuvovat tarkkaamaan ettei männät ja venttiilit käy liian lähellä toisiaan.
-olisko asiamiestoimintaa nähdä sekin vaiva että nää viripalikat listataan vielä erikseen johokin kokemuksien kera?
XS viri-viri tööt- tööt- osio.... öööööh......... :P
-
Varmaan tämä nokka-akseli rasittaa keinuvivun liukumapintoja enemmän kuin normaali, jolloin uusien keinuvipujen suosittelu on ihan aiheellista.
Mutta ei sitä vaadita vaan sitä, että olemassaolevien keinuvipujen liukupinnat on kunnossa kuten myös venttiilisäätöruuvien venttiilejä hinkkaavat pinnat.
Jukka
-
Hyviltä käppyrät näyttää! Vaikka numerollisesti keskikierroksilla ei kauheita muutoksia saavuteta niin prosentuaalisesti näyttää jo aivan toiselta. 6500rpm ylöspäin erot on sitten huomattavampia, taatusti huomaa ns. perstuntumalla :D
Tyhjäkäynnistä hiukka ylöspäin jotakin hävitään (ei näy käppyröistä) mutta ei haitanne normaaliajossa.
Nuo käppyräthän oli saatu vakiokaasareilla (pl. putsarit), minkähänlaiset käppyrät olisivat paremmilla kaasuttimilla ja optimaalisilla säädöillä?
Joskus olen kuullut sanottavan että uusi nokka ja vanhat nostajat ovat huono yhdistelmä mutta jos nostinten liukupinnat on hyvässä kunnossa niin ehkä asian kanssa voi elää kunhan muistaa asennuksessa riittävän voitelun merkityksen.
Nostoa tuossa noskassa on jonkin verran enemmän mutta tuskin vaatii kannen työstämistä että mahtuu pyörimään (Vanhaan kwaakkuun ainakin on ko. nokkia tarjolla jotka tuon vaativat).
Kun saat paketin nippuun niin laita koeajotunnelmia!
-
Toki laitan koeajofiilistelyä. Sais ny vaan eka nippuun ton, keinuvivut on kieltämättä aika paskassa vedossa jotenka korvaavat tarttis jostain löytää...
-Sellainen firma kuin Turun kovakromi suostuis tekemään uuden pinnan niihin, mutta ymmärrettävästi siinä menis pitkään, eikä ne koske pintojen hiontaan, eli itse pitäis mallata. Täytyy eka ettiä korvaavia. Hinta- arviona heppu heitti puhelimessa jotain 150-200 eur. Kuulemma pinnottaa myös iskariputkia.
Ja juu ei vaadi lisätilan työstöä tuo nokka. Ajotusmerkit on vaan vähän eri paikoissa kuin vanhassa, mut mallaamalla vanhan kanssa sen saa kyllä
järkeiltyä oikeeseen asentoon.
-
Kyseleppäs tuolta r-koneistuksesta keravalta, alan asiantuntija...