www.xs650.fi
Yleistä => Yleistä Keskustelua => Topic started by: xs2jammu on Syyskuu 02, 2013, 18:15:07
-
Mulla kun uudempana pyöränä on toi GTS 1000 jossa on toi RADD keula ja siinä on oikein ala- ja yläpallonivel siellä etupäässä. Eilen tein vähän kuntotarkastusta näin ennen kuin kausi lähenee loppua ja huomasin että alapallossa on väljää. Kysäsin yamaha Centeristä sitä tänään ja sieltä ilmoittivat että tehdas ei enään toimita kyseistä osaa. Onko kellää ideaa millä voisi tekohengittää tai jopa pidempi aikaista kunnostusta tehdä pallonivelelle. Ei viitsis epoxy temppua tehdä kun kuitenkin ajopyörä on kyseessä.
Tämän linkin kuvassa osa numero kaksi on kyseessä:
http://www.partsdepot.cz/index.php?model=2042&cat=Motorcycles&year=1993&mfg=Yamaha&curl=&modelsearch_x=§ion=81861 (http://www.partsdepot.cz/index.php?model=2042&cat=Motorcycles&year=1993&mfg=Yamaha&curl=&modelsearch_x=§ion=81861)
-
ekana tuli mieleen yleismallin kuulanivel. ei kylläkään mitään hajua minkälainen insinööritaidon kukkanen kyseessä. mut jos päädyt patentoimaan jonkun ei käypäsen osan suosittelen laadukkaita osia jos kerran liittyvät ohjaukseen. lähistöllä kisaosia myy ainakin sarlin race team srt.fi (http://srt.fi)
-
Mää lähtisin liikkeelle auton osista. Ainakin Bemareissa (e46 ja e60) käytetään pieniä palloniveliä kallistuksenvakaajan välitystangoissa. Se on sellainen parikymmentä senttiä pitkä tanko jonka molemmissa päissä on pieni nuppi. Sellaisesta saattaisi saada sorvihommilla nupin. Varmaan vastaavia tankoja käytetään muissakin autoissa, mutta niistä mulla ei ole kokemusta. Bembun osat on siinä mielessä mukavia, että ne on yleensä tehty rosterista.
Jotta paikalliseen autotarvikeliikkeeseen. Kyllä ne myyjät ovat nähneet nupin poikineen ja osaavat sanoa mikä voisi olla liki.
Nupeista tuli sellainen tarina mieleen, että MIG21 koneissa on käytetty samoja niveliä, kuin Ladoissa. Siis tarinan mukaan. ;D Vaikia sanua, kun ei oo Miggiä ollut. Ladalla on kyllä tullut ajeltua mutkasta tietä näkymättömiin. ::)
-
Toi kallistuksen vakaajantangon tai korjaamoslangin mukaisesti koiranluun nivel taitaa olla vähän heppoinen tukivarren palloniveleksi. Löysin kyllä mersun/chryslerin alapallon joka on samalla periaatteella kuin alkuperäinen, mutta siinä on liian lyhyet varret. Jenkeistä kyselin varmaan kymmenestä jollen useammastakin paikasta joilla se näkyi sivuilla hinnoiteltuna mahdollisena laittaa ostoskoriin, kaikki vastaukset ovat kuitenkin olleet että eivät pysty enään toimittamaan. No nyt ranskasta saattaisi löytyä "hyvä" käytetty, katsostaan mitä se maksaa ja miten sen sais suomeen. Jos tosiaan on hyvä niin laitan heti rasvanipan siihen.
Pena
-
Löytyiskö ulkomaan osakauppiailta kuten Partzilla tai cmsnl.com?
Pekka
-
Löytyiskö ulkomaan osakauppiailta kuten Partzilla tai cmsnl.com?
Pekka
Ei löytynyt, mutta homma näyttää ratkenneet ja saan "kohtuu" hinnalla Ranskasta käytetyn.
Sinänsä mielenkiintoista että jytäriin saa melkein mitä vaan jotain kautta maailmaa, mutta tämä kun on uudempi (-94) niin ei ole mitään uustuotantoa tai muuta ainakaan vielä.
Pena
-
Jaa, se nuppi olikin normikokoa. Kuvasta katsellen mielsin sen pieneksi nupiksi. :-[
Millaiset lienee on GTS:ien valmistusmäärät, että tuleeko uustuotanto-osien valmistaminen koskaan kannattavaksi? Pyörähän on omaperäinen ja mielenkiintoinen, joten siinä mielessä siitä voisi tulla haluttu harrastepeli, joka loisi kysyntää uusio-osille.
Jytäähän on tehty pyörä poikinen ja harrastajia riittää. Sitä myöten sitten osiakin.
-
tämmönen tuli viel vastaan
http://www.kentso.fi/prebeo/group/nivelvarret/sq/424