www.xs650.fi
Yleistä => xs650 Techboard => Topic started by: xs2jammu on Toukokuu 27, 2013, 09:56:57
-
Nyt kaverit arvauksia kehiin että missä vika kun -79 Standardissa "stop light" varoitusvalo vilkkuu kokoajan. Tässä mallissahan on mittareiden välissä vapaamerkkivalo ja "stop light" punainen merkkivalo. Nyt tämä punainen merkkivalo alkoi vilkkumaan aika taajalla sykkeellä kesken ajon ja syttyy palamaan kokonaan kun käyttää jompaa kumpaa jarrua ja näinhän se on syttynyt normaalistikin jarrua käyttäessä. Yhtään en eilen kerennyt tutkia asiaa ja siksi ajattelinkin että mietitään ensin mistä johtuu.
Pena
-
Tervehdys,
Sulla on poltin palanut, tai kosketushäikkää jarruvalopiirissä. Tekee myös saman, jos laitta LED-polttimon.
-
Kiitos Ossi, luulin oikeesti että jytärissä ei ole elektroniikkaa. Siellähän oli poltin takana pimeenä ja yksi piuha poikki, nyt täytyy vähän askarrella uutta liitosta takalyhtyyn.
Pena
-
Mulla oli kestävyysongelmia takavalon (sekä jarruvalon) johtojen tinauksessa polttimonkantaan. Aina murtuivat poikki suunnilleen joka toinen vuosi.
Sitten viimeksi virittelin johdot jousikuormitteisella kontaktilla ja nyt on kestänyt jo kolme vuotta - kop, kop...
-
Eipä mittään kiittelyitä. Ihan vahingossa määkin tuon vilkuttelun keksin. Takahehkut tahtoo kyrvähtää parin kolmen viikon välein, niin mää koitin sovittaa LED-hehkua takalamppuun. No hetimmiten alkoi varoitusvalo vilkuttaa konttorissa. Eipä auttanut, kun laittaa normaali hehku takaisin ja ostaa pussillinen uusia.
Nuo tinanatut liitokset ei taida olla ihan parhaita Jytäriin, kun ne ei kestä tärinää. Tuollainen jousihässäkkä on taatusti parempi. Vaikka nuo alkuperäiset puristetut liittimet näyttää aika aneemisilta, niin taitavat silti olla kestävää sorttia. Mää vähän epäilen, että mullakin on vielä alkuperäinen johtosarja ja siltikin pelittää hienoisti. Siis ainakin toistaiseksi...
Ja vianetsintä on tosi helppoo, kun pyörässä on vain yksi sulake. ;D
-
En nyt enää jaksa muistaa kuinka kytkin, mutta taka- ja jarruvalolampun pystyy korvaamaan kantaan sopivalla lediversiolla lisäämällä yksi tai kaksi diodia johtoihin.
Kyllä sinä sen sähköihmisenä keksit, Ossi. ;D
Yllättävän paljon jytärissäkin hyödynnetään sitä, että hehkulankaa pitkin voi laittaa virtaa menemään molempiin suuntiin ja riittävän pienellä virralla sitä ei kukaan huomaa.
Muistaakseni ledipolttimossa jarruvalo paloi aina. Vuoti sen verran maihin jarrupiirin kautta. Pistin yhden diodin niin, ettei sähkö "valu" jarruvalosta katkaisimille päin. Jo alkoi jarruvalokin toimia, kuten pitää.
Ja nyt on tuo ledipolttimo kestänyt jo yli kaksi vuotta tärinää. Mutta ledivilkuista kävi ilmi, että ledien piirilevyt kestää jytärin tärinää nelisen vuotta. Sitten alkaa osia irtoilla ja johtoja katkeilla.
Valoelektroniikka jytärissä pitäisi aina valaa kirkkaaseen epoksiin.
Boyerin poksi on kestänyt yli kymmenen vuotta. Se onkin valettu täyteen mustaa muovia...
-
yksi ratkaisu tärinä ongelmiin:
http://www.duell.fi/Philips_Poltin_12V_21_5W_BAY15D_Extraduty_pari
(http://www.duell.fi/images/wwwkuvat/Tuotekuvat/12-832.jpg)
-
Joo, eihän toi LED poltin paljon värkkäilyä tarvis. Helpoimmalla selviää, kun ottaa varoitusvalosta polttimon pois. Tiiä sitten kuinka tuo varoitusvalo toimii? mää jotenkin päättelin, että valo alkaa vilkkumaan, kun piirin resistanssi kasvaa tarpeeksi. Siis ihan vaan päättelin enkä sen kummemmin asiaa kyllä tutkinut.
Mutta toi Mikon poltin olis helppo ratkaisu. Tuolla varmaan ajelis jo koko kesän. Ehkä jopa pitempäänkin, kun osittain mun polttimot tais kyrvähtää korkeasta latausjännitteestä.