www.xs650.fi

Yleistä => xs650 Techboard => Topic started by: ctostah on Helmikuu 01, 2013, 00:14:31

Title: Ylläri konetta avattaessa. 447:ssa 256 kanget?
Post by: ctostah on Helmikuu 01, 2013, 00:14:31

Pitkän pohdinnan jälkeen päätin pitää Specialin ja pistää kone vimpanpäälle kuntoon. Pyörä on -82 SE Special ja tietääkseni 447 koneella, sarjanumero 3L1050210.

Kun pytyt sain pois paikoiltaan, niin kankinumero olikin 256??? Eli kampiakseli oli joskus vaihdettu, MUTTA miksi vanhempaan. Onko jollain tähän tiedossa mitään hyvää syytä, miksi vaihtaa 447:sta 256:seen?

Ja nyt kun ajattelin porauttaa ja laittaa uutta mäntää, niin kävi mielessä laittaa 447 männät 256:sen kankiin. Kankien päät (22mm) ajattelin holkittaa pronssiholkilla niinkuin Triumpeissa on tehty.

Onko kellään holkituksesta kokemusta vai mitenkä kannattaisi jatkaa? Onko 447 männässä eroa 256:seen verrattuna. Onnistuisko ylipäätään?

Title: Vs: Ylläri konetta avattaessa. 447:ssa 256 kanget?
Post by: Toheltaja on Helmikuu 01, 2013, 08:33:05

En oo moottoripyöriin tehny mutta autoihin aika moneen aikanaan kun ei ihan kaikkiin ollut rahaa ostella H profiiliveivejä ja käytettiin sitten Saabin veivejä kuplissa yms. Osaan laitettiin ihan vanhan holkin sisään toinen holkki ja kalvettiin mittaan, parempi tulos tietty tulee jos kattoo laakerikaupasta sopivan paksun holkin ja laittaa vaan yhden, eikä kahta sisäkkäin. Kertaakaan en kyllä koneita purkaessa huomannu että ois lähteny kulkemaan ne tuplaholkitkaan toisiinsa nähden.

Title: Vs: Ylläri konetta avattaessa. 447:ssa 256 kanget?
Post by: Rockmaple on Helmikuu 01, 2013, 10:50:29

Kiertokanget ovat eri pituisia, vastaavasti männissä on tapin reikä eri kohdassa. Tällaiset mitat löytyi pikaisella haulla:

256= 135mm
 447= 130mm
 533= 140mm

Eli taitaa tulla ruttua aika reippaasti 256 kangilla ja 447 männillä. Tai tuskin edes sopii pyörimään.

Title: Vs: Ylläri konetta avattaessa. 447:ssa 256 kanget?
Post by: mikko xs2 on Helmikuu 01, 2013, 11:45:36

levy sylinterin alle, mutta nokkaketju voi olla aika kireä...

eli vaihda uudet veivit, yhteensä parisataa eukua heiden tuningissa. ja big borekitti päälle 8)

Title: Vs: Ylläri konetta avattaessa. 447:ssa 256 kanget?
Post by: ctostah on Helmikuu 01, 2013, 17:02:05

Joo, helpommalla pääsee. Eli veivit tai koko kankipaketti vaihtoon. Voi pian jäädä ylimääräiseksi jos jotain kiinnostaa.

Title: Vs: Ylläri konetta avattaessa. 447:ssa 256 kanget?
Post by: Ossi Viita-aho on Helmikuu 01, 2013, 18:03:01

Jos veivit on kunnossa, niin saahan niihin uusia mäntiäkin.

http://www.xs650.biz/p/28/2215/mo74-cgp2%7C22=5/%2305-0652-piston-2nd-oversize-256-type

Title: Vs: Ylläri konetta avattaessa. 447:ssa 256 kanget?
Post by: kari.j.tuominen on Helmikuu 01, 2013, 18:14:34

Joo,ja HOOS-Racingista Big Boree....http://www.hoosracing.com/650750pricelist.html

niin,ja jos kampiakseli on vaihdettu,jakoketju/jako on eri...

mulla sattuis oleen käyttämättä 447-kiertokankisarja,jos tarvit...vaihtokin onnistuu..



T;KT