www.xs650.fi
Jytärin tyyppiviat ja ominaisuudet => Sähköpuoli => Lataus => Topic started by: jukka_xs650_fi on Tammikuu 22, 2008, 23:17:46
-
Lataus on jytärissä parhaimmillaankin välttävä, varsinkin hiilet kuluvat nopeasti. Myös päävirtapiuhoilla on taipumus
täristä poikki/ hinkata maihin. Tyhjäkäynnillä lataus toimii huonosti/ ei ollenkaan eli kierroksia vaatii.
-
XS2:n mekaaniseen latausreleeseen saa kummasti tehoa pienillä kierroksilla kun sitä vähän ruuvaa, alkaa virta riittämään myös kaupunkiajossa. Säätäminen kannattaa antaa ammatilaisen tehtäväksi, minä en ainakaan siitä mitään ymmärrä, mutta laitteet kestää kyllä pienen latausjännitteen noston. Ainakin omassa Jytärissäni on toiminut erittäin hyvin olisiko ollut mitattuna n. 14V tai jotain 4000-5000rpm. Jukka voinee valistaa?
Hans
-
Tässä lienee parasta muistuttaa, että tyhjästä on paha nyhjästä :P
Lataussäätimen ruuvaaminen nostaa latausjännitettä vain ja ainoastaan, jos tehoa on tarjolla enemmän kuin kulutusta. Eli ilman valoja voi saada jännitteen hyvinkin ylös, mutta 60W H4 päällä se jää jälleen just ja just yli 12.5 voltin.
Huonot johdot ja liitokset syövät helposti lataustehon. (Jokainen huono liitos lämpiää muutaman watin voimalla.)
Itselläni pysyi latausjännite (valot päällä) niukka naukka 13 volttia kierroksille. Tein ja säädin mitä tahansa.
Sitten uusin johdotuksen ja varsinkin magnetointipiirin (lataussäätimeltä hiilille asti) sekä laitoin Rüdin myymän yhdistetyn tasasuuntaaja-lataussäätimen. Nyt pysyy latausjännite 14 voltissa lähes tyhjäkäynniltä kierroksille, on valot päällä tai ei.
Jukka