www.xs650.fi

Yleistä => xs650 Techboard => Topic started by: XSJuha on Tammikuu 02, 2013, 20:06:37

Title: staattori,6-johdinta
Post by: XSJuha on Tammikuu 02, 2013, 20:06:37
moro

yritän funtsia latausta jytäriini.

miten kytketään toi 6-johtiminen staattori jossa toinen hiili maissa..?

johdot on kaikki samanvärisiä ;D  laturi on 73 pyörästä..

homma ois selkeämpi jos olisi vaan 5-karvainen. niin juu ei museopeli ja sytkä boijeri
Title: Vs: staattori,6-johdinta
Post by: pekka on Tammikuu 02, 2013, 21:35:02
Kaikki saman värisiä? Liekö se paljon puhuttu "edellinen omistaja" ollut asialla? Ja ei kun mittaamaan.... ;D

Laturin käämien resistanssit on manuaalin mukaan 0.45ohmia kipale. Näitä on siis kolme. Yksi johto lienee laturin käämien tähtipiste. Tätä johtoa vasten siis tuo 0.45ohmia.

Roottorin käämin resistanssi on noin 5.25 ohmia. Maita vasten.

Olisko yksi johto vapaan merkkivalon kytkin?

Siinä olis kuusi. Menikö ihan metsään?

Mulla on lataussäätimenä Huco ja tasurina kaksi jytkympää tasasuuntaussiltaa elektroniikkakaupasta.. http://www.xs650.fi/forum/index.php?topic=795.15

Pekka
Title: Vs: staattori,6-johdinta
Post by: jukka_xs650_fi on Tammikuu 02, 2013, 22:33:26
Alkuperäisessa johdotuksessa XS2:n laturille menee seitsemän johtoa. Pekan mainitsemien lisäksi yksi maajohto.

Käsittääkseni vapaan merkkivalon kytkimen johto saattaa erkaantua nipusta ennen viimeistä liitintä?
Title: Vs: staattori,6-johdinta
Post by: XSJuha on Tammikuu 03, 2013, 11:18:23

kiitos vastauksista. laturi saattaa olla jopa kunnossa.

nyt myös keskipiste löydetty ja kolmevaihetta. homma selkiytys heti.
keskipiste ilmeisesti jätetään kokonaan pois kun ei ole sähköstarttia.
mulla onkin jo rudilta joskus kulkeutunut tasuri,perkules mielestäni aikanaan ostin kyllä jännitesäädin/tasasuuntaaja yhdistemän mutta ilmeisesti kyseessä on vain tasasuntaaja..osnro:24-2085
Title: Vs: staattori,6-johdinta
Post by: jukka_xs650_fi on Tammikuu 03, 2013, 11:50:51
Keskipisteen voi jättää kellumaan. Pääsia ettei se ole maissa (eli rungossa) kiinni. Sähköstartin suojarele "haistelee" keskipisteeseen vaihekäämien epäsymmetrian vuoksi syntyvää muutaman voltin jännitettä ja päättelee siitä, onko moottori jo käynnissä.

Tuo 24-2085 on pelkkä tasasuuntaaja. Yhdistelmäpalikka on 24_2089 ja sen hinta on sitten kolme kertaa kalliimpi.
Title: Vs: staattori,6-johdinta
Post by: XSJuha on Tammikuu 03, 2013, 13:11:45

asiasta kukkaruukkuun. eikö noi harleyn duallfire kierroslukumittarit toimi boyer sytkällä olevassa jytässäkin?!

mahd. pientä rundari haeskelen..
Title: Vs: staattori,6-johdinta
Post by: jukka_xs650_fi on Tammikuu 03, 2013, 13:26:59
Boyerin kanssa olennaista on, että kiekkamittarille kelpaa yksi pulssi per kampiakselin kierros.
Koska Harleyn pytyt ei sytytä samassa kampiakselin kohdassa, niin vaikka sytkä ampuisi aina molempiin pyttyihin (dualfire), niin tuloksena on kaksi kipinää per pytty per kampiakselin kierros.
Jos näin on, niin nuo hurleyn mittarit haluaakin kaksi pulssia per kampiakselin kierros, jolloin ne Boyer jytärissä näyttäisivät puolet liian vähän kierroksia.
En nyt ole harleytuntija, mutta saattaahan tuo dualfire ampua kaksi kipinää vain joka toinen kierros. Jolloin tulisi "keskimäärin" yksi pulssi per kierros ja mittari näyttäisi Boyer jytärissäkin oikein. Tiedä häntä  ???
Kun hain sähköistä kierroslukumittaria, niiden 1,2,4,6 sylinteriasetukset ovat ihan puutaheinä ja todennäköisesti toimivat vain virranjakajalla varustetuissa sytytyksissä oikein.
Ainoat toimivat olivat Rudin 03_0675 Drehzahlmesser sw, Mini ( elektonisch ) 48mm, funktoniert nur mit einer Doppelzündspule, joka kesti häiriöitä ja tärinää ok ainakin muutaman kuukauden, jota sitä käytin.
Lopullinen ratkaisu mulle oli ohjelmoitava KOSO:n mittari, jolle yksinkertaisesti kerrotaan montako pulssia per kierros.
Title: Vs: staattori,6-johdinta
Post by: XSJuha on Tammikuu 03, 2013, 13:42:39

ok,kiitti Jukka :)

toi Rudin mittari onkin oikeen passeli ;)