www.xs650.fi
Yleistä => Yleistä Keskustelua => Topic started by: HBo on Lokakuu 07, 2012, 13:12:58
-
... nimittäin ajokausi jytärillä ;D Eilen putsasin suodattimet ja vaihdoin öljyt (löyty just 2,5 litraa "vanhoja" jämiä). Ajoin jytärin sitten talvitallille, pesasin vähän ja pistin tallinperälle. Vielä kun tsekkaa akun nesteet ja laittaa ylläpitolaturin kiinni nii sitten sen voikin peitellä talviunille ::)
Ajokausi kyllä jatkuu "käyttöpyörällä" jota jotkut ilkeet ihmiset nimittelee h***sohvaksi :P
-
Pakkaskeleihin asti voi tuo pihassa odotella, josko sateeton hetki ja ajamiselle sovelias ajankohta sattuisivat yksiin. Tallille kun on vain reilu kilometri, niin sinne ajaa tarvittaessa vaikka lumen läpi.
-
Mulla jatkuu vielä jytäkausi, kun ei oo toista "käyttöpyörää" eikä malta millään vielä antaa periksi jos vähänkin riittää siedettäviä ajokelejä. Siitä mukava toi ympärivuotinen vakuutus ettei tartte yrittää valita ajokautta vaan voi kurvailla ihan silloin kun huvittaa. Teitkö bensapuolelle mitään? laskitko tankin ja kaasarit tyhjäks, vai laitoitko bensan sekaan "säilöntäainetta" vai ihan annat olla silleen?
-
Tällä viikolla vaan GTS:llä ajellut, mutta ensi viikolla kun on aika kantaa oma korteni kekoon yhtiömme osakkeenomistajille eli pakkolomaviikkohan se siinä niin ajattelin jonain päivänä molempia jytäreitä vielä ulkoiluttaa jos vaan ilmat antaa periksi. Täytyykin muistaa ajella Motonetin kautta hakeen 20W50 öljyä pari kannua.
Pena
-
Itsehän tässä vasta tänään sai elämäni ensimmäiset kyydit jytäristä ;D
-
Teitkö bensapuolelle mitään? laskitko tankin ja kaasarit tyhjäks, vai laitoitko bensan sekaan "säilöntäainetta" vai ihan annat olla silleen?
Talvitallissa on kovillakin pakkasilla ainakin 10 C lämmintä joten kondenssiveden muodostumisesta bensatankkiin ei ole vaaraa.
Aiempina vuosina:
- Tankki täyteen
- kaasarit tyhjäksi.
.... eikä keväisin ollut käynnistys ongelmia.
Viimetalvena:
- Tankki täyteen
- Bensan sekaan stabilisaattoria
- kaasarit tyhjäksi.
.... ja keväällä ekalla polkasulla käyntiin
Nyt tein
- Kotona laitoin bensan sekaan stabilisaattoria
- Matkalla talvitallille (15 km) tankki täyteen.
- kaasareita EN tyhjentänyt
.... saas nähdä pitääkö keväällä kaasarit putsata :-\
-
no myt loppu multakin ajot >:( koneesta kuuluu ulinaa oikealta puolelta, taitaa olla jokin laakeri rikki!
Onneks voi vielä jatkaa ajokautta vaimon rautiaisella. Mukavaa kun ei ole etulokkaria ja takaakin heittää kurat kunnolla ;D avopotassa on tuo erinomainen hippimaski.
-
No tulipa tänään vielä XSkakkosella ajeltua kun oli kuiva keli ja mittarissa jopa + 7 astetta. Pakko kyllä myöntää että tunnin jälkeen alkoi vilu tulla sormista ylöspäin.
Huomenna vois sitten toisella jytärillä vielä vähän ruskareissua ajella kun ilmeisesti huomennakin olisi poutaa iltapäivällä.
Pena
-
Tänäänhän melkein tuntui "lämpimämmältä" kuin eilen kun oli jopa +9 kun lähdin ajelulle. Mukavia kuivia pieniä mutkateitä oli taas yli 130 kilsan verran alla.
Pena
-
blah, 60 km pakettiautolla ympäri Tamperetta. Tihkusadetta pitkälle iltapäivään. Silti näkyi yllättävän paljon moottoripyöriä liikenteessä.
Ehkä huomenna ei sataisi...
-
Piipahdin eilen "talvitallilla" ja lisäsin jytärin akkuun vettä (oli alarajalla) pistin akun tallinnurkkaan ja ylläpitolaturin kiinni. Lopuksi peittelin Jytärin talviunille ;D
Paluumatkalla tulikin useampikin "vauhtimutka" ja kilometrejä n. 5 kertaa verrattuna "normaaliin" kotimatkaan....
Niin ja liikkeellä EN ollut autolla. ::)
-
Ensin näytti kovasti tihkusateiselta ja ei oikein ajokeliltä. Sitten iltapäivällä alkoi pilvet rakoilla ja aurinkokin pilkistää esiin.
Ja eiku paanalle...
100km Tampereen eteläpuolta (kävin Sääksmäellä kääntymässä). Tippa nenän päässä +6C lämmössä. Mutta kate suojaa niin hyvin, että vain jalat saappaissa kylmettyvät.
Kyllä Sääksmäellä hiukan vettäkin heitti pilvestä auringon paistaessa samaan aikaan sivulta. Mutta takaisin pohjoiseen pakenemalla kastuminen jäi vähäiseksi.
-
Se oli siinä. Kävin pyörähtämässä Hailuodon lauttarannassa ja kotona laskin öljyt pois. Kamppeet haisee aivan mopopojalle, kun matkalla piti pistää moottorisahan pentsiiniä tankkiin. Nyt voi alkaa suunnittelemaan talven projekteja.
Jaa'a oliskohan uusi nokka-akseli jotain ja ehkä lisää puristuksia...
-
On toi Ossin pyörä vaan aika namu.
Eilen kävin Motonetistä hakeen pari kannua 20W50:stä ja eiköhän se ensi viikolla ole aika tehdä pesut, vahaukset ja öljynvaihdot ja sitten talvitalliin.
Pena
-
Kiitos, kiitos!! Tässähän melkein jo punastuu. :D
Tuon kuvan kanssa sattu hauska juttu. Vaimo oli ottanut samalla kameralla kuvia opetusmateriaaleihin ja kun hän siirti kuviaan koneelle, niin huomasi siinä samalla, että Jammusta on otettu kuvia.
Rouva huusi yläkerrasta mulle:
Et kai sää vaan oo myymässä Jammua!! Vastaa heti mulle!! >:(
No mää huusin takasin:
Kuule, mää ennemmin vaihan sut uudenpaan, kun myyn Jammun!!
Sitten vielä jatkoin:
Ja jos niin käy, että mää kuolen ja tähän tulee joku uus jannu pyörimään, niin muista sitten, että Jammuun ei kosketa!! ::)
-
No nysse loppu! Jammulla loppu jo kaanaalle ja nyt vein käyttöpelin talliin pakollisten kuminloppujen suttailun jälkeen.
Ois sitä vissiin ollu kelejä vähän päivisin kurvailla mutta ku ei vaan viihti :D
-
Nyt sitten odotellaan, että sulaisi lumi ja saisi jytärin ajettua talliin...
Sääennuste lupailee ensi viikolle taas plussakelejä. Ja onhan tuo lumi aina monta kertaa yrittänyt, ennenkuin on koko talveksi maahan jäänyt 8)
-
Samaa sulaa joutuu odotteleen täälläkin, mutta onneksi mulla on vielä jytärit autokatoskessa suojassa. Tiedä vaikka ajokelejäkin olis viikon päästä kun on pakkoloma viikko ja aikaa.
Pena
-
Nyt on öljyt vaihdettu molempiin jytkyihin. Aika monta kertaa sai molempia potkaista ennen kuin sai käyntiin. Voisko pari astetta pakkasta vaikuttaa mitenkään :) , ei ole 20W50 ihan notkeimmillaan.
-
On se ohi nyt, pakko myöntää. Molemmat ajokuntoiset jytkyt ovat olleet kaverin tallissa suojassa pari päivää jo. GTS on vieläkotona kun ensi viikko on pakkolomaa ja jos vaikka .....
-
tänään vielä Hondalla töihin... :D
-
No ni. Jytäri tallitettu. Uudet öljyt ja suodatin sisällä, bensat kuivatettu kanisteriin ja öljyä pytyissä.
Parin kilometrin päässä olevaan talliin tuli ajomatkaa kymmenkunta kilometriä. Viimeiset pöräytykset kostean harmaassa marraskuussa. Lämpöä oli melkein 6 astetta! Öljykin oli vaihtaessa mukavan lämmintä, noin 40 asteista.
Kilometrejä tuli tänä vuonna ajettua 2996 kappaletta. 11 vuoden aikana yhteensä 48188 km. Niistä noin 46000 porauksen jälkeen eikä vieläkään tunnu väljältä. En ole sen jälkeen sylinterikanttakaan availlut. Ropsuttaa, naputtaa, kolistaa, mutta sillai niinku sopivasti, ei kuulosta huolestuttavalta.
Josko nyt sais toisen sylinterikannen rakenneltua, niin voisi pyttyihinkin kurkistaa. Kun uudistetun vaihtais paikalleen. Ehkä tänä talvena ::) Uusi nokkaketjukin on odotellut jo monta vuotta.
-
Nyt on pakko sitten myöntää että meikäläisen ajokausi 2012 oli tässä. Sain tänään aikaiseksi GTS:ään pesun ja ölynvaihdon ja kolmen kilometrin siirtymän talvitalliin. Nyt yritetään jatkaa vain rakentelulla kevääseen asti.
Pena
-
Nyt on pakko sitten myöntää että meikäläisen ajokausi 2012 oli tässä. Sain tänään aikaiseksi GTS:ään pesun ja ölynvaihdon ja kolmen kilometrin siirtymän talvitalliin. Nyt yritetään jatkaa vain rakentelulla kevääseen asti.
Pena
Sinnittelit sitten 3 päivää pitempään kuin minä. 8) Viimesunnuntaina meni Honda talvitalliin pestynä.
Öljyt siihen pitäs vielä vaihtaa ja talven aikana pakoputkiston yhdysputki. Se yhdysputki on varmaan ihan ruumenina kun näytti pakokaasua tulevan vähän sieltä sun täältä ::)
@ HBo
-
Nyt on pakko sitten myöntää että meikäläisen ajokausi 2012 oli tässä. Sain tänään aikaiseksi GTS:ään pesun ja ölynvaihdon ja kolmen kilometrin siirtymän talvitalliin. Nyt yritetään jatkaa vain rakentelulla kevääseen asti.
Pena
Sinnittelit sitten 3 päivää pitempään kuin minä. 8) Viimesunnuntaina meni Honda talvitalliin pestynä.
Öljyt siihen pitäs vielä vaihtaa ja talven aikana pakoputkiston yhdysputki. Se yhdysputki on varmaan ihan ruumenina kun näytti pakokaasua tulevan vähän sieltä sun täältä ::)
@ HBo
Tiedä siitä sinnittelystä, oon vaan ollut koko viikon flunssassa ja en saanut mitään aikaiseksi kun vasta eilen. Meneehän se pakkolomaviikko näinkin kun sairastaa. Paljon muutakin olin ajatellut saavani aikaan.
Pena
-
Moro jytäristit !
Eilen perjantaina vielä Wingillä liikenteessä Helsingissä.
Jytäri on ollut "talviunilla" jo syyskuun alusta asti...(outo ääni koneessa,ehkä laakeri,ujeltaa kun antaa kierroksia...) En raaskinnut ajella enempää,ennenkuin saan selville aiheuttajan.
Seuraavaa ajokautta jo odotellessa....
terveisin jumake xs2
-juha m.-
-
Kyllä teitä sitkeitä vielä viikolla näkyi liikenteessä. Tänään voi sitten sanoa että ajokausi 2012 tuli kuopattua lopullisesti kun pesin nahka-asut. Nyt odotellaan että aurinko taas alkaa nousemaan korkeammalle taivaanrannassa(näkyis nyt edes vähän).
Pena
-
Uusi kausi on jo ovella!! Ei nyt kuitenkaan Jytärillä. No jos nyt menneisiin vuosiin peilaa, niin piikeillä pääsee ajamaan vasta tammikuussa.
-
Komeet piikit, joko teillä pääsee noita käyttämään?
-
Ei vielä pääse piikeillä päästelemään. Lunta ei ole laisinkaan. Siihen kun laitetaan vielä neljän tunnin hämärä kahden pimeän välissä, jota myös päiväksi kutsutaan, niin pimiää on ku mummun p#rssilimässä.
-
No millonkas se uusi kausi katsotaan alkaneeksi? Tänään tuli tonni täyteen piikkirenkailla.
-
Kottarainen on hieno laite ajella. Ajelin -04 vuoden LC4:lla pari kesää motorenkailla. Ihme että on kortti olemassa vieläkin. Metsään turhan painava ja jäälle hieman liian korkea... En muista kenellä tehdaskuskilla tuo oli ollu, mutta melkosen ripeäksi oli tehty ku duunikaverilla oli saman vuotinen vakio. Kun rinnalta lähti niin ois ku lada ja ferrari ois ajanu kisaa :D
http://sphotos-h.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/2298_49310378182_1938_n.jpg (http://sphotos-h.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/2298_49310378182_1938_n.jpg)
-
Juu, kyllä Kotarin alusta on aika makea. Kaikki ylimääräiset pompottelut loistaa poissaolollaan. Nyt talvella nuo piikkirenkaat tekevät uraisella alustalla omia loikkia ja tempomisia, mutta vauhtia lisää, niin meno tasoittuu. Meno on vähän vastaava, kuin e30 Bemarilla. Se kiersi kaikki bussipysäkitkin, jos tiessä oli karhun urat.
Mutta vauhti rauhoittaa menoa ja kun pitää sellaista satasta lasissa huonolla tiellä, niin alkaa jo rauhoittumaan. Tasaisella alustalla voi sitten päästellä vähän vapaammin... ::)
Tuo LC4 olis parempi talvipyörä, kun sehän on nelisenkymmentä kiloa keveämpi. Tehotkin passais talveen paremmin, kuin tuossa LC8 koneisessa SE:ssä. Noilla tehoilla vetopito on aika olematon ja sutimista riittä niin pitkälle, että ei enää uskalla ajaa lujempaa.
-
kasia en oo koskaan kokeillutkaan mutta vieressä seisseenä se tuntu kyllä aika paljon isommalta ku nelonen. Ainut huono puoli tossa ainakin millä itte ajelin oli se että luonnollisesti 1 pyttysenä isoilla kuutioilla persettä alko kutitta aika vikkelään ku lähti ajelee. Ja se ihana kutina jatku sitte illalla sohvalla istuessakin vielä jokusen tovin :D Harmitti ku kaveri kerkes myymään tuon rahapulassaan pois ennenku aikeista kuulin, oisin liene ostanu pois enkä nyt junnailis vanhojen japanilaisten raatöpyörien kanssa ;)
-
Nooh, kunhan saat Jytän tien päälle, niin kutitusta riittää. Jos päästelee 100 km Jytällä, niin olo on samanlainen kuin olis hionut Makitan tasohiomakoneella koko päivän. :o
Vaikka tuo LC8 on todella mahtava mylly ja SE on pyöränä suorastaan pelottava, niin ei sillä silti saa samanlaisia kiksejä, kuin Jytän twinillä. V-koneen äänessä ei vain ole "sitä". Mää vaan tykkään twinin äänestä.
Pyöränähän SE on suorastaan hullu peli. Jos ei ole keula ilmassa, niin sitten sutii. Meinaa olla jännäkakka housussa, kun satasen vauhdissa asfaltilla lähtee sutimaan väännöllä. Ihan omaa terveydentilaa ajatellen pitäis laittaa kiertoon koko peli.
-
Moi
Tänään vetäsin jytärillä reilun parin tunnin ajosession, pitkin lähinurkkien pikkuteitä.
Saapuessani metsätaipaleelta peltoaukealle koin melkoisen yllätyksen. Tien reunasta oli juuri
lähdössä kelkkareitille pari valkoista kelkkaa ja kuskeilla oli siniset haalarit, poliisejahan ne sitten oli.
Toinen poliiseista katsoi hyvinkin tarkkaan meikäläisen menoa, mutta ei kuitenkaan pysäyttänyt.
Olisihan se ollut melkoinen sattuma joutua kelkkapoliisin ratsaamaksi keskellä korpea. Trackeri on muuten laillisessa kunnossa, mutta nuo rallinastat tuskin ovat pykälien mukaiset. Ei niillä virallisilla nykyauton nastoilla taida pystyssä pysyä, enpä halua sitä testatakaan. Onko kellään kokemuksia siitä
miten virkavalta suhtautuu noihin pidempiin piikkeihin.
t hexi
-
Tervehdys Hexi,
Mulle ei oo vielä sattunut polliiseja kohdalle, vaikka oon rällännyt n. 1700 km piikeillä. Ihan sama juttu on ollu mullakin mielessä ja oon lueskellut jutuja ja muiden kokemuksia kurapyöräfoorumilta. Kaksista sakoista oon lukenut. Toisessa oli ollut lisäksi ylinopeutta ja toisessa muuten vaan hankala polliisi tai huono päivä.
Pääsääntöisesti polliisit näyttää ymmärtävän pitempien piikkien tarpeellisuuden. Jollakin oli ollut sellainen tapaus, että polliisi oli alkanut kattelemmaan renkaita ja meinanut jo antaa sakotkin, niin toinen polliisi oli sanonut, että anna olla, jos mies viitti talvella ajella pyörällä.
Kyllä mää ainakin meinaan sanoa polliisisedälle, että enemmänkin mulla on huoli omasta turvallisuudesta, kuin tien kulumisesta, jos meinaavat sakkoja kirjoittaa. Sehän on aivan toinen juttu, että auttaako se...
Ja yleensähän sitä kulutetaan vain jäätä tien pinnasta.
-
Moi
Nyt alkaa nastarengaskausi olla lopuillaan, vielä löytyi lumista ja jäistä tienpintaa, mutta osan matkaa joutui ajamaan sulalla tiellä.
Voi olla että pääsiäisen aikaan pääsee vaihtamaan piikittömät renkaat alle.
t hexi
-
Juupamaassa ajettiin tänään vielä jäärataa. 8) Parina viikonloppuna toivottavasti vielä pääsee. Tiessä kyllä alkoi jo sora paistaa ja kura lentää.
Pekka